4月25日，一款D9成功让腾势品牌重新回归主流，不得不说，这个由奔驰和比亚迪共同成立的品牌，在奔驰“退位”后，反而重获了新生。
就在今日，腾势汽车发布了旗下第二款车型N7的订单数据，从车展首日开启盲订，至今整1周，累计订单已达到了10569份，这样的成绩放在任何一款高端SUV里，都是非常亮眼的存在。
此外，在工信部公布的新一批免征车辆购置税新能源汽车车型目录中，比亚迪腾势N7续航信息得到曝光。
信息显示，腾势N7配备容量为91.392kWh动力电池，并提供两种续航版本可选，分别为CLTC纯电续航里程702km，整备质量2320Kg，预计为两驱版车型；CLTC纯电续航里程630km，整备质量2440Kg，预计为四驱版车型。
简单回顾该车的其他信息，腾势N7定位于豪华猎跑SUV，其长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，配备有空气悬架，既保证了车辆通过性，又满足了低趴造型设计。
外观是家族化的设计语言，前脸极具辨识度，内饰同样推陈出新，采用了对称美学，甚至完全脱离了比亚迪家族化的语言，更显现代化和科技感，车内拥有AR-HUD、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等多达六块屏幕，科技感十足。
动力方面，N7单电机版驱动电机峰值功率230kW；双电机版驱动电机峰值功率为390kW，预计零百加速4秒内，该车价格未知，不过既然用料如此扎实，估计起步价不会低于30万元。
