4月30日，深圳首条云巴市政线于4月28日正式开通，它就是深圳坪山云巴1号线。
本次开通的是深圳坪山云巴1号线一期项目，线路起自深圳坪山高铁站，终至比亚迪北站，全长8.506km，均为高架敷设，未挤占社会既有道路资源。
它与地铁、高铁换乘站3座，设有兼顾轨道交通专用功能和社会公共服务功能的高度集约综合车场1处，车站与楼宇通过附属连廊连接，十分便捷。
比亚迪介绍，云巴搭载全自动运行系统，自动唤醒、自动休眠、自动出入库、全自动充断电，可实现车辆段的无人化。再加上刷脸进站、无感支付、无人驾驶、秒级道岔、磷酸铁锂电池ups系统等技术的集成，从智能调度，到智能运维，到行车控制，实现寿命、安全、经济、环保的极致结合。
深圳坪山云巴1号线采用4编组车辆，设计最高时速为80km/h，噪音低、安全性高、转弯半径小（最小半径仅为15米），提供随车无线上网功能。
采用无人驾驶技术的云巴1号线，能够提供18小时的交通服务，一定程度上满足夜间客流需求，打破传统轨道交通和公共交通无法提供深夜交通服务的局限性。
云巴1号线一期项目线路示意图
比亚迪董事长王传福表示，深圳首条云巴市政线作为创新前沿黑科技、绿色出行新交通，是城市在治理交通拥堵、实现大小运量有机结合的先行先试。
智慧云巴十多年前从深圳研发，走了一条前无古人之路，不只是简单的产品或系统解决方案，而是代表了深圳与比亚迪对未来城市发展趋势的看法和探索。
作为全球首个自主知识产权、无人驾驶的小运量轨道交通系统，智慧云巴拥有完全自主知识产权，已申请3000多件专利，实现产业链、创新链深度融合和自主可控。
