5月27日，此前，北京多部门发布通告明确表示，禁止本市产销违规电动三轮、四轮车，网友俗称的“老头乐”就是主要打击对象。
自通告发布之日起，任何单位和个人不得新增违规电动三轮、四轮车。 对通告发布前购买的违规电动三轮、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日，目前这些车辆还能在路上行驶半年时间。
而日前，《2023年北京市交通综合治理行动计划》公布，针对非机动车和违规电动三、四轮车的管理提出多项具体任务，明确提出城市管理和服务行业使用的违规车辆将率先淘汰更新。
治理计划中指出，北京市提出将“优化配送平台企业派单考核算法，压实企业交通安全主体责任，推动从业人员遵守交通法规”，此举也将有助于外卖配送员从源头上做到安全骑行。
同时也将在外卖、快递电动自行车上试点加装芯片，引入新技术实时监测车辆行动轨迹，提高违法行为主动发现能力。指导行业企业建立相关人员、车辆安全管理制度。
此外，到今年年底，北京市违规电动三、四轮车过渡期政策即将结束，明年起，这些车辆将不能在北京市内上路行驶，也不能在公共场所停放。
通过推动城市管理和服务行业用车率先淘汰更新，带动个人用车退出，完成违规电动三、四轮车年底前全面退出的既定目标。
