7月7日，日前，由中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛在上海如期召开。
会上，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊发表演讲。他表示，中国汽车市场竞争格局由曾经的欧、美、日、德、韩、中“六分天下”，已经发展到现在的中国品牌独占“半壁江山”。
今年一季度，中国品牌乘用车市场份额达到52.2%，并持续走高。在新能源汽车领域，中国品牌份额更是达到82.3%。
在王俊看来，随着市场竞争格局从原来的自主品牌与合资品牌，演变为传统自主品牌、传统合资品牌、新势力、ICT四方角逐，竞争越发激烈。市场因素、非市场因素也在渗透到市场竞争的氛围之中，让竞争更加复杂。
王俊指出，在国内市场，中国品牌15万元以上的销量占比已由2018年的10.2%上升到2022年年底的27.8%。原来的价格天花板是20万元，现在已升至上百万元。在海外市场，中国汽车品牌的品牌价值也在不断提升。
相关数据显示，今年一季度，国内汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。其中，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长110%。
乘联会的统计数据显示，我国新能源乘用车出口均价从2018年的0.3万美元/辆，一路上涨至2022年的2.2万美元/辆。其中，对欧洲出口均价更是突破3万美元/辆。
此外，王俊称，到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。
