7月29日，Model S Plaid国内售价102.89万元，它不仅搭载17英寸横向中控大屏，还配备了PS5级别的芯片性能。
作为特斯拉最强的电动汽车，按说这个车机易用性应该遥遥领先，但博主“六里屯X光”实测发现，它在语音、导航、软件生态方面远远落后于问界汽车，比很多国产汽车的车机也不如。
比如语音方面，特斯拉Model S Plaid需要准确说出标准语音指令才会相应，比如不能说“收起后视镜”，要说“折叠后视镜”；不能说“打开音乐”，要说“播放音乐”。
也就是说，特斯拉的语音只能做一些规定操作，说一些非常明确的语音指令，不给用户任何的发挥空间。
而像问界汽车，用户可以连续随便说多条指令，都能一次性实现，比如：“收起后视镜、打开窗户、关闭空调、继续播放音乐……”
此外，特斯拉车主抱怨最多的就是地图导航，比如语音慢一拍，经常错过路口；明明有大道，非要给导航到小路；甚至出现了定位漂移，明明在自己的小区，特斯拉却给定位到了远处的动物园。
软件生态方面，特斯拉的视频软件都是网页版，触屏+PC网页版，操作体验很差。爱奇艺的进度条无法拖动，只能精确的点到时间点。
特斯拉还没有应用商城，只能用自带的APP，功能的扩展性跟自主品牌的新能源车差的很多。
