8月3日，据路透社援引3名直接知情人士的话报道称，特斯拉正考虑在印度建电动汽车制造工厂，并向印度官员表达希望把中国供应商一起带到印度，在当地设生产基地。
对此，印度政府开出条件，要求特斯拉仿效苹果公司的做法，促使中国供应商与印度公司合资，通过合资公司在印度营运，以便绕过中资难以落地在印度的问题。
印度官员告诉特斯拉，自2020年以来，中印因边界问题爆发冲突，印度政府针对中资企业设下许多限制，对中资独资经营更是严格限制，相较其他外资更难进入印度。
报道指出，如果特斯拉要在印度设厂，生产廉价电动车，中国供应商将是成本控制的关键因素。印度缺乏本地化的电动汽车零件供应链，包括作为电动汽车命脉的电池，即使是印度汽车大厂塔塔汽车（Tata Motors），也采用的是中国进口的电池。
印度官员表示：“特斯拉一直希望把中国供应链带到印度落地……若能找到印度合资伙伴，可以视具体情况予以核准。”
此前的爆料显示，特斯拉计划在印度兴建的工厂年产能为 50 万台，并且生产的电动汽车售价将为200万印度卢比（约2.44万美元）起。
数据显示，印度去年新车销售量（包含商用车）超过470万辆，首度超越日本、成为仅次于中国和美国的全球第3大市场。印度计划在2030年前将电动汽车占印度汽车总销量的比重从目前的1%大幅提高至30%。
