8月26日，成都车展第二天，新款问界M7正式亮相并开启预售，25.8万起，现在下订，可以享受2000元抵8000元，相当于再优惠6000元，同时还有机会参加9月12号在上海举办的上市发布会暨轿车仪式。
值得一提的是，此前余承东曾表示，升级问界M7花了5个亿，大多数用在了看不见的地方，那么它究竟升级在了哪些地方，来看一图流。
1、空间升级
从六座变成了大五座，对于第二排乘客而言，势必获得了更佳的乘坐体验，其尺寸和现款基本保持一致，不过车内拥有3.3米有效使用空间，达到了3338mm，其中一排空间为937mm，标准空间为960mm，最大空间更是达到了1220mm。
该车后备箱进深达到了1.1米，可同时容纳12个20寸的行李箱，同时由于取消了第三排，在原本的位置还涉及了52.2升的后备箱暗格，更私密更安全，将第三排座椅完全放倒后，整体的容积达到了1619升，可容纳30个20寸的行李箱。
2、内饰升级
此次新车提供有与内饰同色的方向盘，全车多使用真皮材质，并辅以缝线技术等，这样营造出了更为温馨和豪华的感觉。
3、安全升级
虽然老款M7在中保研测试中也取得了G的成绩，但由于出现A柱弯折等情况，其安全性一直备受诟病，好在华为和赛力斯比较重视这点，于是在新款问界M7上，将安全更是列入了重中之重。
白车身全面升级，加入了跟多的高强度钢和铝合金的占比，而更高强度的潜艇级热成型钢材占比也是远超同级平均水准，
不止如此，顶配版还搭载了华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，应有华为GOD网络2.0，可无上限识别同样障碍物，同时得益于次，其AEB主动安全刹停成绩达到了90km/h，确实领先其他车型。
4、驾控升级
新车前后悬配备双FSD可变阻尼减震器，配合华为DATS动态扭矩自适应技术，可以有效提升车辆的操控性和舒适性。
当然，这车还是有些槽点的，比如外观没怎么变，相对于其他新势力略显老气，不过相比于面子，里子和底子的提升才是更重要的，现款M7有可能在25万级成为新的爆款。
不过，也需要提醒华为，管控好自家销售，不要闹出去年新车上市时4天订单破6万的笑话了，对品牌建设没有一点裨益。
