9月19日，普拉多是很多人心中的越野王者，曾经这款车也国产过，不过由于排放不达标，已停产了许久，而如今，新一代普拉多正式归来，这不，一汽丰田正式官宣。
全新一代普拉多（LC250）于8月初正式发布，该车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，称其为换壳也不为过，该车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币36万元，未来将由一汽丰田国产，但起售价势必会轻松超过40万了。
新一代普拉多依旧提供双外观设计风格，其中一种走的是纯粹硬派越野路线，造型方正，配备了复古圆形大灯，向经典的FJ62表示敬意，离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度，将主打多功能、越野等场景。
另外一种也很富有肌肉感，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯，视觉效果敦厚，侧面线条与全新雷克萨斯GX有些类似，该设计风格将主打舒适、豪华定位，更加适合喜欢城市驾驶。
内饰方面，该车配备了全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，同时还保留了足够多的实体按键，以保证易用性和可靠性，此外，其还支持无线手机充电，8向座椅电动调节、加热通风，方向盘加热、三分区空调和14扬声器JBL音响等。
该车将搭载一台2.4T涡轮增压发动机，且匹配一台电机，发动机最大可输出331马力，峰值扭矩618牛·米，另外电机还可额外提供49马力，系统最大功率243千瓦，峰值扭矩630牛米，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等。
虽然普拉多依旧很强大，而且换了造型更显个性和年轻，不过在国内，已经诞生了如坦克500（包含Hi4-T）、坦克400Hi4-T、比亚迪方程豹豹5等车型，它们不仅动力强，而且还能带电，在户外活动时无需担心用电的困扰，而且价格也比普拉多更实惠，怕是即便国产，普拉多也将不复当日辉煌。
