9月23日，越来越多的自主品牌新车将用上高阶智能驾驶，而激光雷达是融合感知方案中不可获取的一个重要组件，目前主流方案是将激光雷达融入车身，或者是直接放到车头，二者各有优缺，比如放到车头的话就会破坏整车的协调度，毕竟“头上长包”确实不大美观，那么能不能将激光雷达放到车内呢？
据禾赛科技官方，其与一汽集团正式达成定点合作，共同打造全球首个舱内激光雷达智驾方案，红旗品牌下一代旗舰纯电车型将率先采用禾赛车规级超薄远距激光雷达ET25，新车型预计将于2025年上半年量产交付。
作为红旗智驾平台融合感知的核心“黑科技”，ET25 是禾赛面向ADAS前装量产市场的首款超薄远距激光雷达，仅有25mm高的机身极度轻薄，可置于挡风玻璃后侧。
这种安装方式不仅风阻友好，无惧脏污，同时还能使整体车身设计更加流畅美观，另外，得益于禾赛全新一代性能更强的激光收发模块，在反射率为10%的条件下，ET25将905nm激光雷达的测距能力提升到250m以上，助力智能汽车在遇到复杂路况时及时判断风险、做出更安全的决策。
截至目前，禾赛激光雷达累计交付量已超过19万台，展现了出色的产品力以及稳定可靠的规模化交付能力，据国际权威研究机构Yole Intelligence最新报告显示，禾赛连续两年蝉联车载激光雷达市占率全球第一，以47%的份额领跑全球车载激光雷达市场。
