10月14日，据理想汽车官方账号“有个理想”消息，自4月20日理想首批超级充电站开启试运营，短短五个月的时间，已从7座快速拓展至109座，覆盖了11个省份的34个城市。
理想超级充电站每站4桩，包括3个250kW 2C快充桩和1个超500kW 5C超充桩，相比上海车展时的初次亮相，进一步提高了场站的主机功率，并且优化了超充桩的液冷散热设计，提高了枪线的载流能力，将峰值电流从615A提升至了行业少见的700A以上，可实现充电12分钟，续航500公里。
预计到今年年底，理想将在高速上建设完成超过300个超级充电站，不仅实现对全国10条主要高速公路的全贯通，单站间隔不超过300公里；更将联通京津冀、长三角、大湾区和川渝四大经济带，单站间隔平均150公里。
充电网络负责人孙广敏介绍：“到2025年，理想将累计在高速上建立超过1200个5C超级充电站，对90%的国家干线高速实现全覆盖，真正消除用户长途出行的里程焦虑。”
值得一提的是，理想的充电枪很轻便，在公共充电桩，充电枪普遍在4-5kg之间，重量很大，线缆的直径也很粗，一般都要34-42mm，但在理想的5C超级充电站，无论是5C的液冷充电线，还是2C的风冷充电线，线径都仅为26mm，提枪重量3.3kg，女生也能轻松拎得动。
此外，充电站配一颗128TOPS的算力芯片和4颗摄像头，能完成车辆占位识别、异物识别、着火冒烟、人员跌倒识别、人员异常行为识别等安全识别，实现智能运营，并可以进行远程OTA。
