美国电动车特斯拉采用最新的锂离子电池4680，但因技术未能突破量产瓶颈，恐影响特斯拉电动皮卡CYBERTRUCK全面上线的计划进度。 消息人士指出，目前特斯拉还未完全掌握这项新技术，当一条新的生产线投入运行时，电池浪费率可能会跃升至30%-50%，这种情况将持续几个月状态几个月。
特斯拉技术高级副总裁德鲁·巴格利诺10月表示，正在德州奥斯汀工厂投入2条生产线上生产4680的电池，分为两个阶段进行，总共8条生产线，预计2024年底完成。 至于特斯拉在加州弗里蒙特工厂的4680 电池生产产能也有限，但该工厂主要生产轿车，不是Cybertruck。
路透预估，特斯拉的奥斯汀工厂，目前仅生产4680个电池，每年约提供2.4万辆汽车动力;这意味着，每年只需约10%的产能，即可生产25万辆Cybertruck。 然，每年供应25万辆Cybertruck，每年需要生产3.4亿个电池，即每日约100万个电池。
据报道，Cybertruck所用的4680电池，是采取最新的电极干涂技术，这这项新技术可在不使用水的情况下涂覆电极，最大的功效是大幅降低电池制造成本、估可降低一半。 对于特斯拉来说，新电池的技术若发展顺利，除可大幅减少投资，对于工厂的建造规模也可更小、更环保。
