为了拉近日本在电动汽车市场与中国和美国的距离，日本五家主要汽车制造商联手开发了专门用于电动汽车的新型先进软件。该项目名为“汽车先进SoC研究”，旨在研究和创造用于科技汽车的高性能半导体。
据Electrek报道，丰田汽车高级研究员Keiji Yamoto将担任新研究小组的主席。电装高级顾问川原信明将担任董事。
日本企业“团结就是力量”的举动一点也不令人意外，因为中国今年在汽车行业获得了显着优势，尤其是其更实惠的电动汽车战略，甚至动摇了当时的电动汽车销售领导者特斯拉。
根据EV-Volumes的数据，中国的崛起已经有一段时间了。该国已经显示出非常加速的转型，并且已经是电动汽车出口的领导者。
例如，与特斯拉一起，中国电动汽车制造商比亚迪在 2023 年巩固了自己作为该细分市场最畅销和增长最快的汽车制造商的地位——最近，据彭博社报道，它从特斯拉手中夺取了全球销量领导者的宝座，这是市场的象征性里程碑。
这个品牌和其他中国品牌的崛起正值特斯拉和其他汽车制造商感到其数量下降之际。在今年倒数第二个季度，埃隆·马斯克的制造商报告称，中国制造的电动汽车销量下降了2.6%。丰田今年在同一市场的销量也略有下降：截至11月下降了2%。
