近几年电动车已成为市场趋势，带动各车厂纷纷投入研发电动车的行列，不过根据《iSeeCars》的一项研究调查发现，与燃油车、油电混动车或跑车相比，电动车贬值的速度通常更快，研究发现，电动车售后5年折旧率为49.1%，也就是贬值近半，高于整体车市平均折旧率38.8%，而特斯拉Model 3为电动车中最保值的车款。
电动车贬值更快的主因恐与车厂持续推进研发电动车的技术有关，加上各国先前为了推动能源转型而祭出的激励措施，降低电动车的售价，又考虑到更换电池的成本，导致电动车购买后的5年内保值率跌幅，高于卡车以及油电混动车。 另外，多款跑车、小型SUV和轿车的保值性通常也优于电动车。
不过，《iSeeCars》分析2022年11月~2023年10月期间内销售的逾110万辆汽车，发现主要市场的折旧率低于2019年，这是由于疫情期间新车产量减少，以及目前二手车供应受到限制，所有汽车2023年保值效果更好。
其中，售后5年的电动车折旧率从2019年的67.1%，降至2023年的49.1%，虽然保值较过去表现更佳，但电动车仍只剩购买时大约一半的价值，表现较折旧率34.8%的卡车以及37.4%的油电混动车更差，根据调查，特斯拉Model 3为电动车中最保值的车款。
