近期美国政府收紧汽车测试规定，特斯拉也降低了旗下车款续航里程预估，包括Model X、S、Y、3车型。 《路透》报道，部分汽车测试专家认为，特斯拉历来发布的续航里程，预估值有夸大之嫌，引发了客户的广泛投诉，而美国政府新的车辆测试法规，就是确保汽车制造商准确反映实际性能。
据报道，目前特斯拉网站显示，Model Y长续航版的续航里程为310英里、之前为330英里。 此外，Model Y高性能版的续航里程，也从先前的303英里下调至285英里。
到目前为止，特斯拉汽车是美国最畅销的电动车。 路透先前报道，大约十年前，特斯拉操纵控制其汽车仪表板内续航里程估计的算法，以乐观地预测车主在需要充电之前可以行驶多远。
Edmunds的总编辑阿丽思伟泰·伟佛表示，我们测试的八辆特斯拉汽车，都没有达到EPA的预估“。 他指出，特斯拉降低预估是「重要的一步」，它让购车者更准确地了解，他们的汽车一次充电能行驶多远。
美国国家环保署的新规定，要求汽车制造商测试，在「默认」驾驶模式下电动车的续驶里程和燃油效率; 换句话说，就是驾驶者首次启动汽车时所使用的模式，这包括特斯拉在内的许多汽车都有一系列驾驶模式，允许调整车辆以最大限度地提高效率或功率。
对此，福特及通用的发言人表示，EPA新规定不会要求他们改变任何电动车型的续航里程预估。 通用汽车表示，在新规定生效前，其检测方案符合新规定。
