技术制造商英特尔表示，它将推出其最新人工智能芯片的汽车版本，在半导体市场上与高通和英伟达竞争，为未来汽车的大脑提供动力。
英特尔还表示将收购法国初创公司Silicon Mobility，该公司设计片上系统技术和软件来控制电动汽车电机和车载充电系统。
英特尔没有透露这家封闭式公司的收购价格，该公司由风险基金Cipio Partners和Capital-E控制。
英特尔汽车业务主管杰克·怀斯特在拉斯维加斯举行的 CES 2024 科技展前表示，中国汽车制造商极氪将成为第一家使用英特尔的 AI 系统芯片在车辆中创造“更好的客厅体验”的汽车制造商，包括 AI 语音助手和视频会议。 美国。
Wetast表示，采用英特尔新芯片的汽车系统产品将采用该公司最近推出的AI PC技术，以满足车辆的耐用性和性能要求。
英特尔已经为安装在 5000 万辆汽车上的信息娱乐系统提供芯片，然而，在自动驾驶技术、可升级的车辆系统软件和复杂的仪表板显示器所需的新兴半导体驱动市场中，它被英伟达和高通黯然失色。
Wetast表示，英特尔将试图通过提供汽车制造商可以在其产品线中使用的芯片来将自己与竞争对手区分开来，从最低价的汽车到高档汽车。
汽车信息娱乐系统 英伟达去年与台湾联发科结盟，提供一系列低成本的芯片。MediaTek 是以更低的价格为车辆中使用的基于 Android 的信息娱乐显示器提供技术的领导者。
中国快速增长的电动汽车市场将成为芯片制造商的战场。中国汽车制造商正在竞相提供先进的信息娱乐系统和自动驾驶。例如，极氪是英特尔和英伟达的技术客户。
他说，英特尔还将对汽车制造商客户希望使用哪些自动驾驶技术或其他功能“不可知”。
他说，英特尔不会要求汽车制造商使用Mobileye以前的部门设计的先进驱动芯片。相反，汽车制造商可以让英特尔整合自己的小芯片，以更低的成本将某些功能集成到英特尔系统中。
