Karosatuklik.com 日本汽车制造商日产正在研究下一代GT-R概念车的切实表现形式，该概念车可能在本世纪末之前准备就绪。
日产项目设计总监乔瓦尼·阿罗巴参与了最近东京车展的概念以及他出演的其他四个概念，他告诉Autocar，尽管其造型极端，但电动超级跑车在2030年之前基本上可以生产。
“它的形式、比例和姿态都不是基于纯粹的幻想。这是相当大胆的，但在本十年末实现的真正梦想，“ 据 AutoCar 周二报道，他说。
日产Hyper Force概念车是该公司正在努力实现下一代GT-R的“真正梦想”，该车型可能在本世纪末之前准备就绪。
Hyper Force实际上将配备四轮驱动和1341bhp的输出功率。它有一个固态电池，日产正在开发该电池，以便在 2028 年量产，而新的 GT-R 可能是引入这项改变游戏规则的新技术的声明模型。
即便如此，Arroba在讨论Hyper Force概念车的含义时并没有具体提到GT-R的名称，他只是强调概念车上的标志被故意模糊了。
事实上，这款引人注目的概念车在 2023 年东京车展上亮相，并被日产称为“下一代全电动高性能超级跑车的愿景”。
日产首席执行官内田诚表示，该公司将成为电动汽车的先驱，这就是他们想要做的。人们的期望正在发生变化，他们不再像以前那样看待车辆，而是将其视为自己的需求和生活。
“我们将听取客户对这个概念的看法。它让我们了解了我们未来的计划。我们想要传达的所有概念。我们需要客户同意，“他说。
这款运动型电动汽车配备 R 和 GT 两种驾驶模式，分别代表赛车和豪华旅行。
车内照明和显示屏会根据所选模式(红色代表R，蓝色代表GT)改变颜色，并向驾驶员显示不同的信息。该图形是由 Polyphony Digital Inc. 开发的，Polyphony Digital Inc. 是 Gran Turismo 视频游戏系列的制造商，他们为当今 GT-R 的信息娱乐系统设计了图形。
采用碳纤维内饰的内饰布局也随各种驾驶模式而变化。在 R 模式下，内部面板向驾驶员靠拢，通过四个屏幕提供不同的驾驶信息(如压力和温度)给人一种赛车驾驶舱的感觉。
当按下 GT 模式按钮的驾驶员时，骑手将获得更传统的信息娱乐外观。
这款概念车提供了全套自动驾驶功能，日产表示这些功能已经“适应了运动驾驶”，甚至将在赛道上提供额外的安全功能。
