大众汽车想要固态电池。而且，他非常想要它们。如此之多，以至于它刚刚开始与Blue Solutions进行谈判，以绕过QuantumScape的延误，QuantumScape是德国集团投资的一家公司，虽然取得了进展，但并没有以预期的速度进行。
这家与Bolloré集团有联系的法国公司以已经向梅赛德斯供应固态电池的合同而闻名，梅赛德斯在其电动巴士上使用固态电池。
两家公司总比一家公司好
据路透社援引知情人士的话说，大众汽车和Blue Solutions正在谈判联合开发固态电池，这些电池源自梅赛德斯公交车上使用的电池，并将安装在沃尔夫斯堡巨头的电动汽车上。
Blue Solutions证实了谈判，并表示已经与宝马和另一家汽车制造商签署了相同类型的项目协议。另一方面，大众汽车不愿发表评论。然而，他指出，与 QuantumScape 的合作远未中断。相反，这家德国公司解释说，这方面的联合工作也在继续。
与此同时，也许只是为了消除人们对在此期间将面临的问题和延误的疑虑，并在与大众汽车的一系列测试中显示出令人鼓舞的结果之后，这些结果证实固态电池承受的循环次数比预期的要多，并且能够正常工作五十万公里， QunatumScape 发布了一段视频，展示了其电池的内部结构。
特别是，在视频中，由贾格迪普·辛格(Jagdeep Singh)领导的公司澄清了化学成分(它是一种锂金属电池)和电池的架构，称为FlexFrame。为了承受充电和放电阶段所承受的应力，它具有灵活的结构。
QuantumScape 产品经理 Chris Dekmezian、电池设计和制造高级总监 Daniel Braithwaite 以及密歇根大学机械和航空航天工程副教授 Venkat Viswanathan 提供了解释，他是该公司的长期顾问。
