大众汽车将于 2025 年停止生产 T-Roc 敞篷车，结束这家德国汽车制造商 75 年来内燃机动力敞篷车型的传统。
该公司的开发主管Kai Gruenitz证实了这一举动，因为大众汽车将其未来的车型开发活动从传统的内燃机车型转向新的电动车型。
T-Roc Cabriolet 于 2020 年推出，是作为长期运行的高尔夫敞篷车的间接替代品而开发的。2023 年改款，目前有两种汽油发动机可供选择：110 马力涡轮增压 1.0 升 3 缸发动机和更强大的 150 马力涡轮增压 1.5 升 4 缸发动机。
随着第2代T-Roc计划于2025年开始生产，大众不再计划提供基于MQB平台的跨界车型的敞篷版。
大众决定削减其剩余的敞篷车型，是在全球所有主要市场敞篷车和敞篷跑车销量下滑的背景下做出的。
格鲁尼茨不愿透露大众是否计划推出电动敞篷车，但表示该公司未来的优先事项是批量细分市场，特别是轿车、CUV和SUV。
1949 年，德国客车制造商 Karmann 在其位于德国奥斯纳布吕克的工厂生产了第一辆大众敞篷车甲壳虫。直到 1980 年，它一直在生产几代车型。
Karmann 还在 1957 年至 1974 年间生产了大众 Ghia Cabriolet。
第一辆高尔夫敞篷车于 1979 年投入生产。截至 1993 年，它生产了 14 年。大众随后在1993年至1998年期间推出了第三代高尔夫的敞篷车版本。
第四代高尔夫和第六代高尔夫的敞篷车版本分别在 1998 年至 2002 年以及 2011 年和 2016 年之间生产。
总体而言，在 37 年的时间里，生产了超过 770000 辆高尔夫敞篷车——全部在奥斯纳布吕克的 Karmann 工厂生产，该工厂最近停止了保时捷 Boxster 的生产。
大众汽车集团在2010年破产后收购了Karmann的资产，包括其奥斯纳布吕克工厂。
大众敞篷车的其他车型包括2003年至2010年在墨西哥普埃布拉生产的New Beetle Cabriolet和 2006年至2015年在葡萄牙帕尔梅拉生产的Eos。
现有的T-Roc Cabriolet自2019年以来一直在奥斯纳布吕克的前Karmann工厂生产。
除了其标志性的敞篷甲壳虫沙滩车外，大众还生产了软顶军用车辆，包括 1969 年至 1980 年的 181 型和 1978 年至 1988 年的 183 型。
它还参与了其他品牌生产敞篷车的组件许可，包括总部位于意大利的ACM公司，该公司在1990年至1993年期间以Biagini Passo的名义生产了Cabriolet版本的Golf Cross Country。
