丰田拥有制造功能强大、可靠和耐用的越野车的诀窍。这就是为什么像丰田 Hilux 和陆地巡洋舰这样的汽车受到全球各行各业这么多人的喜爱。但除了 Hilux 和 Land Cruiser 这两个拥有数十年悠久历史的铭牌之外，还有另一款非常受欢迎的越野车在某种程度上领先于时代。这将是FJ Cruiser，它受到2008年金融危机的严重影响，但在2024年的销售方面可能会表现良好。
从那时起，丰田继续生产大量坚固耐用的车辆，虽然像新塔科马这样的卡车非常好，但我们仍然没有看到一款专门的越野车，它更像是玩具，而不是实用的多功能车。这就是紧凑型巡洋舰 EV 的用武之地，从外观上看，它是第一代陆地巡洋舰和 FJ 巡洋舰的爱子。
向丰田紧凑型巡洋舰 EV 问好，这是一款坚固耐用的 SUV，由电池和电动机供电。Compact Cruiser EV 将位于坚固的越野 SUV 规模的较小一端(因此其名称中称为“紧凑型”)，但除了愚蠢的名字之外，它的外观并没有什么愚蠢的。
俏皮而粗犷的造型
距离我们上次看到一款设计俏皮的车辆已经有一段时间了，这就是为什么紧凑型巡洋舰 EV 是一个令人耳目一新的景象。明亮的配色包括蓝色和橙色或绿色和橙色的组合，给人一种俏皮的感觉，否则这个细分市场以侵略性和硬朗的外观而闻名。这与紧凑的尺寸相辅相成，尽管其尺寸的确切细节只是其他汽车网站的猜测和估计，而不是丰田实际公布其细节。
除了粗犷的造型和小巧的尺寸外，Compact Cruiser EV 还大量使用黑色塑料包层和后视镜、保险杠和挡泥板面板，严重依赖车辆的耐用性和可用性方面。在这些照片中，Compact Cruiser EV安装了许多配件，例如可轻松进入车顶行李架的梯子。Compact Cruiser EV 的造型还获得了 2022 年概念车汽车设计奖——这证明了这款概念车的设计有多好。
不幸的是，到目前为止，Compact Cruiser EV 仅作为概念车进行预览。这家日本汽车制造商尚未宣布何时或是否首先要制造这款车的任何计划。
Compact Cruiser EV 是丰田章男在 2021 年底发布的众多电动汽车的一部分，作为其到 2030 年广泛推动电动汽车的一部分。是的，丰田汽车公司的现任董事长并不热衷于完全依赖电动汽车。相反，他认为电动汽车只是实现碳中和的更广泛解决方案的一部分，而不是解决所有气候变化挑战的唯一车辆推进系统。
不幸的是，Compact Cruiser EV 目前只是一辆概念车。目前，丰田是否真的在生产一款汽车仍不得而知，尽管日本汽车网站上有传言称它可能正在开发为“Land Hopper”。然而，这就是为什么这家日本汽车制造商应该制造一辆，以及为什么紧凑型巡洋舰电动汽车的存在是有意义的。
美国人喜欢俏皮的越野车
美国人对福特野马和吉普牧马人等专用越野车爱不释手，但虽然野马和牧马人的尺寸相似，但紧凑型巡洋舰电动汽车(或者如果它投入生产，它将被称为什么)要小得多。同样，丰田没有透露有关其尺寸的确切规格，但这款电动 SUV 比这两款小得多。
此外，由于这是一款较小的 SUV，它的价格可能与汽油牧马人和野马相似，尽管丰田甚至没有透露潜在的定价。较小的尺寸还可以扩大其吸引力，包括那些生活在停车位狭窄的城市的人，而紧凑的尺寸应该在越野时具有出色的机动性。想想铃木吉姆尼五门的机动性，你可能离得不远了。更重要的是，Compact Cruiser EV 将得到该品牌在制造出色越野车方面的良好声誉的支持。
由于丰田瞄准的细分市场更像是一个情感化而不是务实的细分市场，紧凑型巡洋舰电动汽车可能是一款将成为优秀电动汽车领跑者的车辆——作为丰田在美国电气化计划的代言人。还值得注意的是，市面上的电动越野SUV并不多。Rivian R1S 就是一个典型的例子，但这款电动 SUV 要大得多，因此要贵得多。由于其尺寸，更紧凑的丰田将更实惠。
然而，此举对丰田来说是一个潜在的挑战。假设它正在推进电动越野车的制造，那么该车将只对那些同样全力以赴使用电动汽车的人具有高度吸引力。是的，我们听说 2023 年底电动汽车销量放缓，这导致福特和通用汽车在电气化计划上不那么激进，但总体而言，Cox Automotive 表示，2023 年售出的电动汽车比以往任何时候都多，售出近 120 万辆。增长确实放缓了——尤其是在 2023 年第四季度，但全年仍在增长，这才是最重要的。
