早在 2021 年，一辆大型德国 SUV 的谍照就开始流传，间谍射手的情报是，这是未来奥迪 Q9 的早期原型。在那年秋天，更多的谍照显示，原型从大众阿特拉斯车身演变成适当的奥迪设计。据报道，奥迪曾在 2022 年告诉其美国经销商，预计 Q9 在某个时候，但原型车直到本月早些时候才从视野中消失。现在，新的谍照和来自澳大利亚的一份报告证明，奥迪Q9正在路上。当澳大利亚媒体CarSales向奥迪澳大利亚总监Jeff Mannering询问是否有可能在Q7之上推出产品时，Mannering说：“当然可以。...我们在看吗?从澳大利亚的角度来看，可能不是孤立的，但我认为在全球范围内，他们(奥迪总部)正在研究不同的细分市场，以及在一些更大的市场中取得成功的地方。至于时间安排，预计在未来两年的某个时候，就在奥迪转向纯电动汽车产品发布截止之前。
这款三排 SUV 几乎肯定会采用与 Q7 和 Q8 相同的 MLB Evo 平台，以及大众集团的产品，如大众途锐、保时捷卡宴和宾利添越。除非奥迪决定在细分市场做一些看不见的事情，否则将 Q9 视为比 Q7 更长、更宽敞的 Q8 更有意义;Q9 的直立车顶和方形后端将防止它与更纤薄的 Q7 混淆。GLS 和 X7 的长度均约为 203 英寸，Q8 约为 197 英寸，Q7 略高于 199 英寸。
而且由于奥迪对其大型 SUV 的性能选择并不吝啬，因此 SQ9 似乎是一个明显的后续产品，RS Q9 是潜在的 AMG GLS 和 XM 战斗机。
如果这一切都变成了零售Q9.那么奥迪等了这么久真是太奇怪了。该品牌拥有该名称的商标已有 10 多年，而竞争对手——梅赛德斯-奔驰 GLS 和宝马 X7——无疑在这里取得了成功。去年，GLS在美国的销量是自2009年以来的最低水平，仅售出15.340辆;从 2011 年到 2021 年，这个数字没有低于 24.000 人。较新的宝马 X7 更受欢迎，去年在美国销量为 22.795 辆，而 2022 年为 30.705 辆。市场这一端的利润率为会计部门的这些数字提供了巨大的权重。
