福特首席执行官吉姆法利今天跳上了埃隆·马斯克的X，宣布了与埃隆·马斯克的特斯拉相关的公告：福特将赠送适配器，以便其电动汽车可以轻松地在特斯拉的充电网络上充电。“我们希望为我们的福特电动汽车车主提供更方便的充电，”法利写道。
该公告强调了充电对底特律汽车制造商电动汽车战略的重要性，以及特斯拉在美国公共充电领域的主导程度。
福特的北美公共充电网络由约106000个充电器组成。福特表示，福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning皮卡的司机现在可以获得两倍的快速充电点。从 2021 年到 2024 年款的 Mustangs 和 Lightnings 的美国和加拿大车主将能够在今年春天预订他们的适配器。(该汽车制造商表示，它没有关于美国和加拿大以外客户适配器的消息可以分享。
福特去年宣布，到2025年，其电动汽车将配备与特斯拉兼容的充电端口。特斯拉在全球拥有近 6000 个充电站，是世界上最发达、最可靠的充电站之一。分析和研究公司JD Power的一项调查发现，去年年初试图在公共充电站充电的美国电动汽车车主中，有21%的人无法完成充电。然而，特斯拉车主的统计数据仅为4%。
该公告意味着为电动汽车车主带来更大的便利。购车者经常将“里程焦虑”作为他们没有使用电动汽车的首要原因。更多的公共充电桩可以帮助习惯于每隔几个街区就看到加油站的司机轻松过渡。
这也证明了特斯拉的充电策略是正确的。多年来，大多数全球汽车制造商都默认使用组合充电标准，这是一种由专业委员会创建的连接器和端口设计。特斯拉及其充电网络是例外。但在 2022 年，这家电动汽车制造商开放了其充电端口的设计和规格，并在偶然的营销中将其更名为北美充电标准。到第二年，福特成为第一家宣布将改用特斯拉充电器设计的汽车制造商。几乎所有其他汽车制造商——包括宝马、通用汽车、本田、起亚、Rivian和丰田——都纷纷效仿。
特斯拉去年表示，到2024年底，它将在其至少7500个充电器上安装CCS端口，甚至向那些没有特斯拉兼容汽车或适配器的电动司机开放其网络。
上周，在与投资者的电话会议上，特斯拉高管警告称，这家电动汽车制造商的爆炸性增长将在2024年放缓，因为它正准备在2025年推出更便宜的“下一代”汽车。(去年年底，中国汽车制造商比亚迪超越特斯拉，成为电池电动汽车销量最高的公司。但充电可能是一个亮点。该公司在财务文件中写道，按使用付费，尤其是车队，可能在未来几年成为“有意义的利润创造驱动力”。
