在本周举行的通用汽车2023 年财报电话会议上，首席执行官 Mary Barra 表示，该公司将把插电式混合动力电动汽车带到北美——尽管仍致力于到 2035 年实现全电动化。
通用汽车周二召开了财报电话会议并发布了 2023 年财务业绩，首席执行官玛丽·巴拉指出，该公司的电动汽车销售步伐已经放缓。该汽车制造商维持其电动汽车将在2025年实现盈利的预期，尽管它表示混合动力汽车将在达到严格的排放标准方面发挥越来越重要的作用。
目前尚不清楚哪些细分市场有望获得混合动力车，而这些声明是在通用汽车计划今年在雪佛兰、凯迪拉克和GMC品牌推出六款新电动汽车之前发表的。
“我们的未来计划包括将我们的插电式混合动力技术引入北美的部分车辆，”Barra说。“让我明确一点：通用汽车仍然致力于到2035年消除轻型汽车的尾气排放。但在此期间，随着国家继续建设充电基础设施，在战略领域部署插电式技术将带来电动汽车的一些环境效益。
Barra提到了美国环境保护署提出的标准，该标准将要求到2032年车型年的车辆每年将需要减少13%的车队排放量，同时从2026年车型年开始将平均排放水平降低56%。
“从合规的角度来看，我们将在我们需要它们的时候引入[混合动力车]，”巴拉在电话会议中补充道。
如果颁布，这些规则将意味着到2032年，电动汽车将需要占美国新车销量的三分之二。
Barra表示，混合动力车的推出预计将帮助通用汽车“遵守正在提出的更严格的燃油经济性和尾气排放标准”。“我们计划以资本和成本效益的方式交付该计划，因为该技术已经在其他市场投入生产。
这些声明是在通用汽车计划今年推出六款全电动电动汽车之前发表的，以及该汽车制造商最近宣布即将推出的 2024 款雪佛兰克尔维特 E-Ray，这是一款非插电式混合动力车。此前，通用还销售了2010年至2019年的雪佛兰Volt PHEV，以及2014年至2016年的凯迪拉克ELR。
