法拉利已经提交了一项可调节驾驶员座椅的专利，该座椅可以在左舵驾驶、右舵驾驶和中央驾驶位置之间移动。
这个想法最初由Carbuzz报道，去年提交给了美国专利商标局。
它依赖于驾驶员座椅、方向盘、转向柱和踏板箱作为一个单元安装在一起，然后可以在一组水平导轨上横向穿过汽车的驾驶室。
由于这些连接无法固定到位，因此它还依赖于线控转向和线控制动系统——这两个元素通常用于向驾驶员提供大部分道路反馈。
该系统也不适用于固定乘客座椅，因此可能仅限于单座轨道车或具有易于拆卸的第二个座椅的车辆。
据报道，一旦选择了座椅位置，仍然可以进行传统的调整，例如方向盘高度和前/后排座椅位置调整。
与专利一起提交的一幅插图显示了一个带有手动离合器的踏板箱——这是法拉利自 2012 年加州敞篷车以来从未提供过的。
遵循类似的主题，法拉利于 2023 年 11 月提交了汽车双操纵杆转向系统的专利。
尽管保留了带有油门和制动器的传统踏板箱，但这两个操纵杆看起来具有相同的目的，即向前和向后推动汽车，以及从左向右转向。
