100 多年来，奥迪一直是世界顶级豪华汽车制造商之一，在德国数十年的工程和创新中烙印。因此，这家汽车制造商是全电动电动汽车运动的早期采用者之一也就不足为奇了，早在 2009 年就推出了他们的第一个概念车，即最初的奥迪 e-tron。在那之后的 15 年里，奥迪从 2019 年实际发布 e-tron SUV 到将 e-tron 系列拆分为整个电动汽车系列，等等。
虽然奥迪 Q8 e-tron 是原始 e-tron SUV(以及其 S 变体 SQ8 e-tron)的继任者，但这些并不是该公司唯一的全电动豪华 SUV。奥迪 Q4 e-tron 是该汽车制造商的入门级中型 SUV，它有足够的车身样式和装饰可供选择，几乎可以让市场上任何对跨界电动汽车感到满意的人。
标准的Q4 e-tron有40 e-tron或50 e-tron两种版本，前者是更实惠的后轮驱动版本，后者是使用奥迪Quattro的更令人印象深刻的全轮驱动版本。喜欢快背外观的驾驶员也可以选择 Q4 Sportback e-tron，它牺牲了一些载货空间来获得更运动的外观。这种车身样式仅在 AWD 装饰中可用，但在选择完美的款式时，您总共有八种选择可供选择。
尽管奥迪 Q4 e-tron 在 2022 年首次亮相后已经生产了几年，但 2024 款车型是迄今为止最好的车型，与之前的车型相比进行了一些关键升级。这辆车可能在雷达下飞行，但现在所有装饰都标配自适应巡航控制和车道引导，多年来奥迪司机在大多数其他车型中已经习惯了这一点。
驾驶员还可以使用方向盘后面的换挡拨片即时调整制动恢复水平，转向和悬架将在您驾驶时自动调整，以提供更好的驾驶感觉。最后，新的矩阵式设计 LED 大灯使用后视镜和投影仪智能地照亮您前方的道路，使夜间驾驶比以往任何时候都更容易。
2024年亮点
一次充电可行驶 265 英里
可调节制动踏板恢复活力
使用 150 kW 快速充电，可在 36 分钟内将 10% 充电至 80%
更多驾驶辅助功能是标准配置
增强现实抬头显示器
中型SUV的低端内饰是Q4 40 e-tron车型，标配单后置同步电机。该动力总成可输出 201 马力，从 0 到每小时 60 英里的加速时间高达 7.9 秒，这对于电动汽车来说是非常缺乏的。Q4 e-tron 的这些 RWD 装饰最高时速为 99 英里/小时，在乏善可陈的加速度下，您需要很长时间才能到达那里。
奥迪Q4 50 e-tron更上一层楼，采用了Quattro AWD系统，并在前桥上增加了第二个电机。双电机设置将功率输出提高到 295 马力，使您能够在 60 秒内达到 5.8 英里/小时，这比 RWD 车型有了巨大的改进。所有Q4 Sportback e-tron车型都采用了相同的动力总成，运动型车身风格提供了与非Sportback版本相同的性能。
无论您选择哪种车身样式、内饰或传动系统，2024 款奥迪 Q4 e-tron 的所有车型都配备相同的 76.6 千瓦时净锂离子电池。也就是说，由于可用的动力总成不同，以及不同的空气动力学和整备质量，不同的内饰的最大续航里程略有不同。
Q4 e-tron 的 RWD 版本走得最远，一次充电可行驶 265 英里。其次是所有三种可用的 Q4 Sportback 内饰，它们在耗尽汁液之前行驶了 242 英里。最后是具有标准车身样式的 AWD Q4 e-tron，在需要充电之前只需行驶 236 英里。
与其他一些奥迪电动汽车车型相比，Q4 e-tron 在家中充电相对较快，使用 220 伏充电从 0% 到 100% 只需 9 小时。如果您在路上需要快速充电，奥迪可以处理 150 kW 直流快速充电，可在 36 分钟内将电池电量从 10% 提升到 80%。
为了让您在旅途中更轻松地保持充电，所有奥迪 Q4 e-tron 都通过 Electrify America 提供 250 kWh 的充电，无需额外费用。这个遍布全国的公共充电站网络支持超过Q4 e-tron的最大150 kW快速充电功能，这意味着您将能够利用36分钟的甜蜜提升到80%。
2024 年奥迪 Q4 e-tron 的最佳内饰功能
环境照明
全景天窗
三区恒温空调
身临其境的Sonos音响系统
挡风玻璃上的增强现实抬头显示器
奥迪通常生产市场上最好的内饰，Q4 e-tron也不例外。其豪华的内饰不仅非常舒适，配有加热真皮座椅和多区气候控制，而且还配备了高科技设施，让您在路上度过的时间尽可能轻松。
除了舒适性和技术之外，Q4 e-tron 的宽敞空间足以容纳五名成年人，尽管它在首次亮相之前最初被吹捧为四座。放下后排座椅为杂货、行李或其他任何可能扔在后排的东西提供了充足的载货空间，Sportback 车型的空间为 54.4 立方英尺(标准车身样式为 53.1 立方英尺)。
这一切都与身临其境的Sonos音响系统相得益彰，该系统旨在让您仿佛被正在聆听的任何内容所包围。
Q4 e-tron信息娱乐系统的核心是仪表板中央的11.6英寸触摸屏。该屏幕使用奥迪最新的 MMI 技术，包括每次按下按钮时的声音反馈、清晰的图形和完整的定制。该系统旨在像智能手机一样工作，即使您没有使用可用的无线 Apple CarPlay 或 Android Auto。
在方向盘后面，你会看到一个 10.3 英寸的全数字仪表板，它也是完全可定制的，可以为您提供所需的所有驾驶信息。使这些东西更容易看到的是挡风玻璃上弹出的增强现实平视显示器 。这不仅仅是标准的HUD，Q4 e-tron是第一款采用这种先进技术的奥迪车型。通过将行车路线、实时车辆信息等更直接地添加到您的视线中，您再也不必将视线从道路上移开。
年复一年，奥迪SUV被评为道路上最安全的车型之一，今年也不例外。2024 款奥迪 Q4 e-tron 获得了美国国家公路交通安全管理局的 5 星整体碰撞评级。2023 款车型还获得了 Insure Institute for Highway Safety 颁发的 IIHS Top Safety Pick+ 奖，2024 款车型很可能也会这样做。所有 Q4 Sportback e-tron 车型都获得了与标准车身样式相同的评级。
尽管Q4 e-tron被评为安全可靠的车辆，但奥迪已经召回了一次。根据奥迪发送给 NHTSA 的召回，家用充电电缆可能无法处理 Q4 e-tron 在充电时消耗的电流，并且它们可能会过热。这并不是Q4 e-tron的具体问题，因为召回中还包括许多其他车型，例如奥迪e-tron GT。
在这次召回中，经销商将为所有 Q4 司机提供新的家用充电套件，无需额外费用，使其相对容易处理。
驾驶辅助功能
作为全球首屈一指的豪华汽车制造商之一，奥迪汽车以提供全套驾驶辅助功能而闻名，这就是为什么自适应巡航控制和车道引导等基本功能并不是所有 Q4 e-tron 内饰的标准配置总是很奇怪的原因。今年情况发生了变化，这些功能加入了一系列其他功能，使您的日常通勤更安全、更轻松，包括增强现实抬头显示器、奥迪 Pre Sense 等。
自适应巡航控制
车道引导
车道保持辅助
前方碰撞警告
紧急自动制动
盲点监控
后方交叉路口警报
泊车辅助系统 plus
交通标志识别
AR抬头显示器
所有新款奥迪电动汽车，包括Q4 e-tron，均提供奥迪新车有限保修，通过预付的奥迪关怀积分提供48个月/50000英里的保险杠到保险杠保修和60个月/57000英里的维护保险。电动汽车还可以获得 8 年/100000 英里的电池和所有相关电气组件保修。新款奥迪提供令人印象深刻的 12 年/无限英里腐蚀保修，无论您在车上行驶多少英里，您甚至可以获得 24 个月的免费路边援助。
虽然Q4 e-tron是一款坚固的全电动中型SUV，但它并不是市场上唯一的选择。特斯拉 Model Y 是同类产品中最受欢迎的电动汽车之一，捷尼赛思 GV60 也毫不逊色。
说到跨界电动汽车，首先想到的名字是特斯拉Model Y。特斯拉不仅是电动汽车游戏中无可争议的大牌，而且Model Y是该行业的主打产品，这在很大程度上要归功于其低廉的价格。最低级别的 Model Y 是 RWD 版本，就像 Q4 e-tron 一样，但起价仅为 43990 美元。尽管它更便宜，但特斯拉的 RWD Model Y 仍然输出 295 马力，以匹配价格较高的奥迪版本。一次充电可行驶 260 英里，与 Q4 e-tron 几乎相同。
与大多数其他奥迪与特斯拉的比较类似，奥迪在内饰方面几乎总是获胜。Q4 e-tron 比 Model Y 更舒适、更实用、技术更先进，而且真的差得很远。Model Y 的内饰相对平淡和简约，与奥迪形成鲜明对比。
因此，当 Q4 e-tron 与特斯拉 Model Y 正面交锋时，这取决于您是喜欢性能还是内部舒适性和便利设施。如果您知道这个问题的答案，那么无论哪种方式，选择都很容易。
就像 Q4 e-tron 和特斯拉 Model Y 一样，捷尼赛思 GV60 的基本车型采用单电机 RWD 动力总成，在性能方面有些欠缺。基础 GV60 输出 225 马力，这并不比奥迪所能做到的更令人印象深刻。但是，如果您升级到 GV60 Performance 内饰，则在启用 Boost 模式的情况下，此输出将增加到 483 马力，只需 3.7 秒即可将您从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时，这比 Q4 e-tron 所能做到的任何事情都要快得多。
与特斯拉不同，GV60 在内饰和技术方面不会落下风。GV60的内饰可与Q4 e-tron相媲美，将许多高科技功能融入舒适而实用的内部空间中。也就是说，奥迪提供了更豪华的设施，当你坐在里面时，会散发出更尊贵的氛围，尽管GV60也不甘落后。
由于 Genesis 在性能方面具有优势，而且内饰和技术相对接近，因此 GV60 似乎是明显的赢家。但从成本来看，情况可能并非如此，基本型号 GV60 的起价为 52000 美元，仅比 RWD 奥迪的起价高一点。选择性能装饰使这一成本增加了高达 17550 美元，达到 69550 美元。这个价格比任何 Q4 e-tron 装饰都要高，对于寻求最大价值的人来说可能不值得。
作为奥迪的入门级全电动 SUV，Q4 e-tron 是市场上最实惠的选择之一，RWD Premium 内饰的起价仅为 49800 美元。Q4 e-tron的顶级标准车身样式是Prestige 50 e-tron，售价为62200美元。Q4 Sportback e-tron 内饰的 Premium 内饰起价为 58200 美元，顶级 Prestige 的起价为 65200 美元。
最便宜的奥迪 Q4 e-tron(49800 美元)的成本相对较低似乎很诱人，因为它是市场上最实惠的电动豪华 SUV 之一。这种对低价的兴奋可能会很快消退，但在你开车后，它完全昏昏欲睡的加速和整体乏善可陈。这可以通过升级到 AWD Q4 50 e-tron 型号来抵消，但一旦您进入这些价位，市场上就会有一些更好的选择。
根据您正在寻找的东西，您可能会在 Q40 e-tron 以外的其他地方获得更好的收益。例如，特斯拉 Model Y 更实惠，性能更好。为了进行更激烈的比较，Genesis GV60 或 GV70 都提供了与奥迪并驾齐驱的内饰，同时还提供比 Q4 e-tron 更高的性能。
如果您只需要拥有一辆奥迪，您可能需要考虑升级到 Q8 e-tron，因为它在 Q4 e-tron 和 SQ8 e-tron 之间提供了一个很好的中间地带。
