福斯集团今日公布今年新车规划，主力将摆在电动车方面，除了已经陆续亮相过的Volkswagen ID.5、Skoda Enyaq等车之外，Audi电动销售主力Q4 e-tron也首度登台，规划有2种动力规格与3种车型，最快第一季就有望开卖。
Audi Q4 e-tron 首次在台湾亮相，担任品牌电动车销售主力。
Audi Q4 e-tron 引进标准版与跑旅版。
采用 Volkswagen 集团 MEB 平台的 Audi 中型纯电休旅 Q4 e-tron，台湾将引进 45、55 动力规格，其中标准版 Q4 e-tron 会有 Advanced 与 quattro S Line 车型; 运动化视觉的 Q4 e-tron Sportback 则提供 S Line 与 quattro S Line 车型。
Audi Q4 e-tron 内装呈现数字化座舱。
标配77kWh电池模组，充电最大承受功率调升至175kW，约半小时内可完成10~80%的电池充能，并更新了效能管理科技，让最大纯电巡航里程达到562公里。 透过MEB平台有望压低引进台湾后的售价，扛起Audi电动车销售重任，预计最快今年第1季就会登陆台湾。
福斯 ID.4、ID.5 都将于今年进军国内。
Volkswagen 导入国内的电动车将有 ID.4、ID.5 休旅，将引进一般版的 Pro 与性能版的 GTX 规格，预计今年第二季上市，拥有圆润外型与科技感十足内装。 Pro 规格采用后驱单马达配置，搭配77kWh电池组，参考海外数据最大马力286匹，最大续航里程达550公里; GTX 规格以双电动马达四驱呈现，最大输出来到 340 匹马力。
福斯商旅今年重点将摆在 ID.Buzz。
至于 ID.Buzz 设计上向1949年问世的经典T1休旅车致敬，同样导入数位座舱配置，驾驶座前方有5.3寸数位仪表，还有中控的12.3寸屏幕，可以显示电量、行车耗能和自动停车辅助与倒车显影。 动力则为单马达后驱版本，提供201匹马力与31.6公斤米扭力输出，锂电池容量77kWh，支持170kW的直流快充。
Skoda Enyaq 车系确认今年导入贩售。
另外 Skoda 首款电动休旅 Enyaq 拥有正规 SUV 与 Coupe 斜背跑旅设定，融入品牌特征的家族化外型，更同步引进 RS 运动化车型，采用双马达四驱配置，搭配 82 kWh 电池组，根据原厂资料分别具备 265 匹/43.4 公斤米、299 匹/46.9 公斤米的动力输出，续航里程则为 524 公里与 517 公里。
