中国电动车制造商蔚来汽车周二美股盘前公布2023会计年度第四季与全年财报，尽管第四季亏损略有收窄，但预料今年第一季(本季)营收可能下滑。 此外，由于中国电动车市场竞争越来越激烈，蔚来汽车去年亏损扩大。
截稿前，蔚来汽车美股周二盘前下跌2.06%，每股暂报5.22美元; 蔚来汽车周二港股收跌4.49%，报每股42.50港元。
展望未来，蔚来汽车预估，第一季(本季)的交车量将基本稳定，仅下滑0.1%、营收介在105亿至111亿元之间，下滑1.7%至成长3.8%，而FactSet分析师预估营收为22.1亿美元。 值得注意的是，蔚来汽车今年1月、2月累计交付18187辆，即3月至少要交付12813辆车，才能达到最低目标。
根据财报，蔚来汽车去年四季度(截至去年12/31)营收年增6.5%至171亿元(以下单位皆同)，高于市场预期的167.86亿元、净损53.7亿元，较前一年同期的57.9亿美元有所收窄，经调整后亏损60.59亿元，年增0.7%、季增49.2%、毛利率报7.5%，低于市场预期的10.2%。 按全年来看，蔚来汽车去年亏损高达207亿元，经调整后亏损202.86亿元，较2022年成长52.0%
该公司去年四季度交付50045辆车，同比增长25%，高于此前预期的4.9万辆; 按年来看共交付量达16万辆，年增30.7%、汽车销售营收492.57亿元，年增8.2%。 此外售价格战影响，蔚来汽车全年毛利率为9.5%，不如2022年的13.7%。
与目前正在获利的竞争对手理想汽车和小鹏汽车不同，蔚来汽车尚未宣布任何2024年的密集产品发布计划。 不过，该公司可能会推出一个面向大众市场的品牌，与特斯拉的中国本土车款竞争。 分析师认为，此举可能有助于止住亏损。
蔚来汽车曾被认为是中国电动车市场上最耀眼的后起之秀之一，但最近却举步维艰。 去年，蔚来汽车获得一笔注资，即向阿布扎比政府控股的投资实体CYVN Holdings LLC及时出售股份，然而以目前的烧钱速度，6月7.385亿美元的现金注入可能只能维持很短的时间。
