如果您一直在考虑购买新车的想法，那么销售季度末通常是购买的好时机。特斯拉也是如此，它通常会在季度末提供某些激励措施，以帮助提高其交付量。
对于 2024 年的第一季度，特斯拉已将其 5000 英里的超级充电积分提高到 10000 英里，并在月底前购买几乎所有新的特斯拉。对于没有在家充电或经常出行需要直流快速充电的司机来说，这意味着与汽车价格相比，免费 DCFC 节省的成本可以节省大量资金。
本月早些时候，特斯拉在用一辆车换取一辆新特斯拉时，提供了5000英里的免费超级充电。此后，它调整了促销活动，以便新买家在购买新特斯拉时将获得 5000 英里，在以旧换新时将获得额外的 5000 英里。这意味着在车辆交付后，总共有 10000 英里的超级充电里程有效期长达两年。
此优惠中特别排除的一款车辆是 Cybertruck。Telsa显然对Cybertruck没有需求问题，因为它正在迅速销售它今天生产的每一台产品。如果没有需求问题，就没有必要向它投入超级充电积分。
至于增压积分的实际价值，很难计算出一个有限的数字来涵盖每个驾驶员在踏板后面的行为。一个很好的方法是假设汽车每千瓦时充电行驶 3 英里的效率。这意味着要行驶 10000 英里，一辆汽车将需要 3333 千瓦时的电力。成本可能因地点而异，通常在 0.30 美元到 0.60 美元之间——为了论证，假设所有充电都是在每千瓦时收费 0.45 美元的位置完成的。这相当于那些价值约 1500 美元的超级充电积分。
特斯拉对季度末的推动并不陌生。毕竟，这是一家上市公司，销售数据有助于推动投资者信心和股价。从历史上看，特斯拉大幅打折其汽车或提供其他激励措施来填补其销售数字。
特斯拉预测，其 2024 年的增长将在 2024 年“明显降低”，这意味着它需要尽一切努力保持尽可能高的销售额，同时来自传统品牌的更多竞争进入市场。
较低的销量也可能意味着购买特斯拉的更多激励措施，无论是免费的超级充电里程，还是更容易获得增强型自动驾驶仪或全自动驾驶等追加销售软件项目。我们预计较小的Model 3和Model Y平台的汽车成本不会降低，特别是因为特斯拉最近在上个月多次提高了Model 3和Model Y的价格。
