随着汽车价格整体持续下跌，二手电动汽车价格继续下跌。
凯利蓝皮书显示，作为二手车价格的先兆，美国1月份新车平均交易价格为47401美元，较2023年12月下降2.6%，较2023年1月下降3.5%。对于新的电动汽车价格来说，这更为引人注目。KBB表示，2024年1月新电动汽车的平均价格为55353美元，同比下降10.8%。
因果关系：这反过来又影响了二手电动汽车的价格，由于大量车辆涌入经销商，这是一个蓬勃发展的市场。截至今年2月，“二手电动汽车价格同比下降了24%，特斯拉在此期间损失的最大价值，”Recurrent的首席研究员Liz Najman在一封电子邮件中告诉我。“看看过去几个月，特斯拉的价值下降速度仍然快于行业平均水平，也快于福特、日产、雪佛兰和大众等许多竞争对手，”纳吉曼说。
Recurrent表示，与去年同期相比，特斯拉、奥迪和捷豹的价格降幅最大。其中包括奥迪 e-tron Sportback、特斯拉 Model X、特斯拉 Model Y、奥迪 e-tron(非 Sportback)、捷豹 IPACE、特斯拉 Model 3 和特斯拉 Model S。自 1 月以来，现代 IONIQ 5、起亚 EV6、特斯拉 Model 3 和特斯拉 Model Y 的价格下降。 在特斯拉的二手车网站上，Model Y 的起价低于 30000 美元。赫兹也在出售其Model 3的库存，起价远低于20000美元。
雪佛兰 Bolt 价格暴跌就是一个明显的例子：Najman说，二手雪佛兰Bolt的价格 - 去年美国第三大最畅销的新电动汽车，仅次于特斯拉Model Y和Model 3 - 同比下降了30%。为了捎带 Recurrent 的数据，我亲身经历了这次价格崩盘。当我在 2022 年 9 月将我的 2021 Bolt 带到洛杉矶的 CarMax 时，我得到了大约 28000 美元的报价。今年 2 月，CarMax 给了我 14000 美元。价格下降了 50%。一位朋友在 1 月份以 38950 美元的价格购买了一辆新的 2023 款雪佛兰 Bolt EUV Premier Redline，尽管他实际上仍然是全新的，里程表上只有几百英里，但私人派对销售的价格已经下降到 25500 美元至 25500 美元之间(以旧换新的价格为 21000 美元)。而这种电动汽车价格暴跌绝不仅限于博尔特。
请注意，一些大幅折旧可能是由于截至 2024 年美国电动汽车可获得的 7500 美元销售点税收抵免——本质上是退税。例如，上面引用的雪佛兰 Bolt EUV 获得了 7500 美元的抵免。税后费用(从 38950 美元的标价和大约 5000 美元的税费和汽车随附的额外费用中减去)。也就是说，我在 2021 年购买的雪佛兰 Bolt 没有获得积分。但无论如何，现在所有二手电动汽车的价格似乎都受到了信贷的影响。
