本周，马自达为其新款CX-90启动了为期一周的预告活动。今天，在这个虚拟版本中，第一个被“拆箱”的物品是 SUV 的核心——其新的直列六缸发动机。
我们已经知道 I6 即将到来，但现在我们有一些细节。涡轮增压 3.3 升磨机为 CX-340 产生 254 马力(254 千瓦)和 369 磅英尺(500 牛顿米)的扭矩。在发布时，它将成为所有发动机中最强大的量产马自达发动机。此外，新的预告片确认CX-90将作为插电式混合动力车型或纯内燃机的SUV提供。
当然，作为一个预告片，我们对 CX-90 或其动力总成还有很多不了解的地方。涡轮增压六缸发动机已经上市，电气化也即将到来，但我们不知道它们是否会一起提供。CX-60 已经首次亮相了 3.3 升发动机，为日本、澳大利亚和欧洲的买家提供 280 hp (209 kW) 的功率。插电式混合动力CX-60的2.5升Skyactiv四缸发动机与一台129kW电动机相连，总输出功率为323hp(241kW)。它不会到达美国海岸，但未来的 CX-70 应该。
CX-90完全有可能效仿CX-60.让I6自行为SUV提供动力。马自达之前的预告片支持这一理论，展示了带有直列 6 徽章的红色 CX-90 和带有 e-Skyactiv PHEV 绰号的银色部分。如果四缸混合动力系统直接继承自 CX-60.这将使直列 6 车型成为顶级车型。或者更确切地说，高输出 I6 可能是该系列的佼佼者。仔细阅读马自达的新预告片，您会发现 CX-90 的功率高达 340 马力。我们可以在那里获得 280 马力的装饰，以获得很好的衡量标准。
