如今，行驶里程超过 350 英里的电动汽车仍然很少见。诚然，300 英里的电动汽车已经非常出色，并且是许多美国电动汽车买家的最佳选择，但 350 英里可能是大多数人认为电动汽车是他们的主要汽车的续航里程，可以真正取代他们的内燃机汽车。美国人平均每年行驶约 14500 英里(或每天约 39 英里)，这使得美国人对里程焦虑非常敏感。结合电池随时间推移而退化、续航里程因天气和有效载荷条件而下降以及仍需改进的充电基础设施等因素，远程充电也可以作为所有这些因素的备用计划。
现在，如果你想拥有一辆续航里程为 350 英里的电动汽车，你确实有很多选择，但其中大多数都是价格高昂的大型车辆。如果您想要最实惠的选择，令人惊讶的是，有一种车型略低于 47401 美元的平均新车交易价格，远低于 55353 美元的平均新电动汽车交易价格。请继续关注，了解这款经济实惠的 350 英里电动汽车是什么。
如果您想要最实惠的电动汽车，续航里程为 350 英里;或者在这种情况下，EPA 估计的续航里程为 361 英里，您必须前往离您最近的现代经销商处订购 Ioniq 6.此外，如果您想要那么大的续航里程，您甚至不必为了达到 EPA 估计的 361 英里续航里程而升级到更高的装饰或获得更大的电池。
这是因为目前在美国销售的所有 Ioniq 6 都是 Long Range 型号，它配备了更大的 77.4 kWh 锂离子电池，而标准续航里程为 53 kWh。标准系列即将推出，它将以较低的价格标签和 EPA 估计的 240 英里续航里程。现在，我们在这里谈论 Long Range SE，它不仅是 Ioniq 6 最便宜的方式，而且也是所有 Ioniq 6 变体中射程最长的。
是的，在这种情况下，获得价格最低(目前)的 Ioniq 6 SE Long Range 也意味着获得尽可能长航程的 Ioniq 6.这是因为一个关键的区别——它的合金轮毂。SEL 和顶级 Limited 配备 20 英寸轮毂，虽然它们看起来不错并且对 Ioniq 6 的设计做出了重大贡献，但它将后轮驱动车型的续航里程减少了 56 英里，双电机全轮驱动版本减少了 46 英里。范围缩小是否值得添加的样式完全取决于您。
至于 Ioniq 6 的动力，您可以获得这款中型电动轿车，采用单电机 RWD 布局，功率为 225 马力和 258 磅英尺的扭矩，而双电机 AWD 提供 321 马力和 446 磅英尺的扭矩。同样，挥霍 AWD 会增加更多的动力和抓地力，会减少续航里程。
电动汽车时代为汽车行业设定了某种均衡器。这是因为，在过去一个世纪左右的时间里，汽车制造商在内燃机方面所取得的领先优势很可能是无效的，因为越来越多的国家偏爱使用替代能源的汽车。
因此，您可以根据汽车制造商的车辆制造方式，轻松判断出汽车制造商在 2024 年对电动汽车的投资。就 Ioniq 6 而言，它试图重塑车辆拥有体验，这要归功于一个关键方面——车辆架构。
与大多数汽车制造商一样，现代、起亚和捷尼赛思的母公司现代汽车集团也投资了可扩展的车辆架构。就其(部分)电动汽车而言，他们利用了电动全球模块化平台，该平台已从头开始开发为纯电动汽车车辆平台。无需考虑内燃机及其相关的传动系统组件，Ioniq 6 的包装优势显而易见，从其前备箱和宽敞的内部空间来看，轴距甚至比 Palisade 中型 SUV 还要长。
该 E-GMP 平台还配备了 800 伏架构，它引入了一些有趣的拥有体验，这在内燃机汽车中是不可能的。Ioniq 6(以及 Ioniq 5 和其他使用 E-GMP 平台的电动汽车)具有双向充电功能，也称为车辆到负载 。
基本上，它的 77.4 kWh 电池基本上可以充当外部电源，因此如果您打算在露营旅行中使用基于 E-GMP 的电动汽车，您可以随身携带电器并将它们插入汽车。哦，如果你很好奇，是的，你可以在停电期间使用 V2L 为您的家供电，或者在需要时为另一辆电动汽车充电。
在谈论电池和双向充电的同时，我们还没有谈论它的充电能力，但我向你保证，我们很快就会到达那里。还记得 800 伏架构吗?好吧，这使得 Ioniq 6 拥有任何电动汽车中最快的充电能力。高达 350 kW 的直流快速充电或高达 22 kW 的交流充电听起来如何?在最高 350 kW 直流快速充电速度下，Ioniq 6 可以在短短 18 分钟内从 10% 充至 80%，而充电 5 分钟已经为其续航里程增加了 68 英里。
因此，您现在确信要获得 Ioniq 6 SE Long Range。伟大!您还会很高兴地知道，虽然这是目前 Ioniq 6 系列的基本型号，但您仍然可以获得很多东西作为标准配置。这可能并不奇怪，因为即使现代汽车的平均交易价格随着他们继续生产令人向往的汽车而上涨，这家韩国汽车制造商也没有忘记其物有所值的根源。
与 Ioniq 6 系列的其他产品一样，您将获得“流线型灵感”的外观设计。空气动力学形状主要由空气动力学决定，空气动力学的 0.22 Cd，是同类产品中最滑的轿车之一，尽管特斯拉 Model 3 的最新更新已将其阻力系数降低到仅 0.219 Cd。尽管如此，这种光滑的形状包括全 LED 外部照明、琥珀色 LED 日间行车灯和可自动缩回或伸出的齐平门把手，甚至标配免提电动行李箱盖。
当然，其 361 英里 EPA 估计续航里程的主要贡献者是其 18 英寸车轮，虽然它们看起来不如 20 英寸车轮好看，但您可能会欣赏更长的续航里程和更好的乘坐舒适性由较小直径合金的较厚轮胎提供。
与旨在复制客厅的 Ioniq 5 相比，Ioniq 6 的中控台上升，更加茧化和跑车。说到这一点，中控台也是车窗控件所在的位置。这将需要一些时间来适应，但这样做的就是拥有门板，这些门板可以提供一些有史以来最大的储物箱安装在车门上。
至于功能，两个 12.3 英寸屏幕是标准配置，并配备了有线 Apple CarPlay 和 Android Auto。您还可以获得双区气候控制、织物内饰、电动可调驾驶员座椅和加热前排座椅，仅举几例。你没有得到的是像Bose音响系统、双色环境灯和第二排安装的V2L(尽管外部V2L仍然是标准配置)之类的东西。
安全性在 Ioniq 6 SE 上也至关重要，因为您可以获得大部分现代 SmartSense 高级驾驶辅助系统套件，其中包括以下内容：
前方防撞辅助系统(无路口转弯)
智能巡航控制(SCC)，带Stop & Go
高速公路驾驶辅助 I (HDA I)
远光灯辅助 (HBA)
车道保持辅助系统(LKA)
车道跟随辅助系统(LFA)
盲点碰撞警告 (BCW)
后方交叉交通防撞辅助系统(RCCA)
驾驶员注意力警告 (DAW)
智能限速辅助
安全出口警告 (SEW)
这些ADAS功能位于通常的停车传感器(在这种情况下是前部和后部)，倒车摄像头以及内部周围的大量安全气囊之上。
