2024 款现代圣达菲就是一个很好的例子，证明当汽车制造商关心设计时，即使是最普通的产品也会显得很特别。新款圣达菲不需要看起来像一辆更实惠的路虎，但它确实可以帮助吸引新的买家。
就像现代 IONIQ 5 和 IONIQ 6 电动汽车一样，新款圣达菲充满了诙谐的设计线索，从其块状的、受 1980 年代启发的设计，戴着喇叭形轮拱，到一组尾灯，似乎是直接从乐高套装中取出的。虽然我不确定我是否喜欢集成在头灯和尾灯内的 LED H 图案，但它绝对是有创意的。
由于我专注于功能设计，如果你问我最喜欢新圣达菲的设计元素是什么，我会告诉你，这不是它的造型本身。它实际上是一个抓手。没错，一个该死的把手。
如果你要声称你的产品旨在吸引一种新型的消费者，你需要表明你了解该消费者的需求。现代汽车声称，在 2024 年圣达菲中，它赋予了它大胆的方形外观，以吸引更具冒险精神和户外活动的买家，他们还有一个家庭可以拖着。
我们谈论的是那种在周五晚上用登山设备打包汽车后备箱的买家，或者爬到一边在屋顶上绑上皮划艇、滑雪板或桨板的买家。这就是圣达菲诙谐的集成侧手柄的用武之地。
看到汽车两侧C柱上的那个长方形了吗?这就是手柄所在的地方。默认情况下，它被锁定到位，使其与汽车的直边设计保持齐平。
但是使用专用的物理钥匙解锁它，你最终得到的是一个实际的抓手，当你站在后轮上时，它给你适量的抓地力，让自己向上拉。如果您曾经在 SUV 的车顶上安装过齿轮，您就会知道这有多烦人。大多数时候，您需要打开汽车的一扇门并站在汽车的摇杆上以获得更好的平衡。
我发现这是一个非常聪明的设计。我只能想象设计团队中的某个人敲响老板办公室的门，询问新圣达菲是否有可能在侧面安装一个把手。这名员工显然已经处理了在车顶上绑带装备的挣扎。我不知道哪个更坏，倡议本身，或者现代设计老板吕克·唐克沃尔克批准了这个想法。
现在，尽管 2024 款现代圣达菲看起来像 2000 年代初的路虎发现，但不要指望它能如此轻松地走出泥泞的鸿沟。圣达菲的冒险精神只在于它的外观。
虽然它配备了全轮驱动，并且在 XRT 车型的情况下，略微抬高的行驶高度和泥土轮胎，但它没有配备与更昂贵的英国替代品相同的越野机械。但仅凭这个把手就足以说服冲浪男孩或女孩驾驶现代汽车前往海滩。
