这是奥迪最新、最重要的电动汽车——Q6 e-tron。它位于 Q4 和 Q8 e-tron 之间，是流行的 Q5 的电动替代品——也是期待已久的宝马 iX 和梅赛德斯 EQE SUV 等汽车的答案。
Q6 e-tron将于今年晚些时候首次交付，作为标准quattro车型或强大的SQ6首次亮相。继续阅读以了解更多信息，包括我们在工作室中亲身体验 Q6 e-tron 的印象。
Q6 e-tron的造型非常熟悉，但为奥迪SUV推出了一些新功能。在前部，有该品牌的标志性格栅——与其他 e-tron 电动车型一样，它填充了百叶窗图案，两侧是大型进气口。
侧面在突出的“起泡”轮拱上具有低矮的车窗线——后部的轮拱明显比汽车的上半部分宽。造型线条从日间行车灯向后延伸，从尾灯向前延伸，而车门的下部则采用黑色装饰，使侧面看起来更加雕塑感。车尾非常方正，适合一辆合适的 SUV——尽管 Carwow 的间谍摄影师发现了一款更倾斜的 Q6 e-tron Sportback，它将在以后加入该系列。
前大灯是奥迪的新设计，借鉴了日产Juke的书，上面有细长的日间行车灯，而主大灯单元本身则集成在进气口中，不那么突出。
这些日间行车灯采用奥迪最新的标志性矩阵 LED，可以显示可定制的图案——尾灯也可以这样做。每个图案都有自己的欢迎和告别动画，因此您可以个性化汽车迎接您的方式。
高性能 SQ6 在格栅、前保险杠、后保险杠和侧裙上采用铝制装饰，取代了标准 quattro 车型的亮黑色。
Q6 e-tron长4771mm，比Q8 e-tron短约200mm，但比Q5长90mm，更不用说宽70mm了——这是一辆大型汽车。车轮选项范围从 18 英寸到 21 英寸不等，运动型 SQ6 标配 20 英寸车轮。
奥迪内饰有一种全新的风格，在 Q6 e-tron 中首次亮相。它比之前的任何产品都更加简约，几乎没有物理按钮——延续了许多最近电动汽车设定的趋势。
你得到的是大量的屏幕。11.9 英寸驾驶员显示屏与 14.5 英寸大型信息娱乐显示屏位于同一块无缝玻璃板下。除此之外，还有一个可选的 10.9 英寸乘客显示屏，它反映了许多相同的功能，并允许乘客在移动中控制媒体或查看信息。然而，驾驶员仍然可以在行驶中看到乘客显示屏，这与保时捷卡宴等一些汽车不同，保时捷卡宴有一个过滤器，可以防止它分散驾驶员的注意力。
一些具有增强现实功能的型号上还有一个大型平视显示器。您甚至可以在静止时玩一些很酷的 3D 游戏。
实际的物理开关设备仅限于档位选择器、音量旋钮、驱动选择和危险信号灯按钮以及方向盘。车门上还有一个非常繁忙的面板，用于控制后视镜、车灯、中控锁和座椅记忆。
第一印象非常好，但我们不确定所有这些功能在移动中使用有多容易——虽然包括语音控制，但当我们尝试时，它对于调整气候控制等事情并不是特别准确。
更容易称赞的是环境和建筑质量。虽然机舱材料都是黑暗的，但有大量可配置的环境照明，而且窗户足够大，不会让人感到幽闭恐惧症。材料质量也是一流的，我们特别喜欢从门到门的布条，打破了仪表板的线条。
它的内部感觉比梅赛德斯 EQE SUV 坚固得多，尽管 BMW iX 感觉更好，有更多有趣的材料选择和更好的制造质量。
实用性也相当不错。前部有充足的储物空间，配有无线手机充电器、杯架和中央扶手下方的大储物空间。
后排提供了合理的腿部空间，如果不是富丽堂皇的话，而且没有传输通道，所以中间座位的乘客也很容易感到舒适。同时，后备箱提供 526 升的空间，还有一个 64 升的“frunk”，非常适合存放充电线。
Q6 e-tron 还可以牵引高达 2.4 吨的重量，加入了一个相当小的可以牵引的电动汽车群体——但如果您使用它，预计您的续航里程会直线下降。
奥迪Q6 e-tron：电池、电机、续航里程和性能
Q6 e-tron最初将提供两个版本，均配备100kWh电池组。普通车型名为Q6 e-tron quattro(小q!)，其两个电动机的功率为387马力，能够在5.9秒内从0-62英里/小时加速。
这比EQE SUV或BMW iX的入门级版本要快一些，而且它的续航里程也比它们中的任何一个都大——官方续航里程高达385英里，而EQE为341英里，iX仅为264英里。
更运动的车型是SQ6 e-tron，当使用起步控制时，它可以将功率提高到489马力，或短时间内达到517马力。0-62英里/小时加速仅需4.3秒，甚至比EQE 500或iX xDrive 50还要快。续航里程确实下降到372英里，但这仍然超出了梅赛德斯或宝马的承受能力。
这在一定程度上取决于Q6 e-tron的新平台有多先进。与保时捷一起开发，它使旧的 Q8 e-tron 看起来相当过时。与第一代汽车相比，Q6的电动机占用的空间减少了30%，重量减轻了20%。
充电速度也令人印象深刻。通过适当强大的直流充电器，Q6 e-tron可以以270kW的速度充电，远远快于iX或EQE SUV。这意味着，尽管电池组很大，但 10-80% 的电量只需 21 分钟，您将能够在短短 10 分钟内增加 160 英里的续航里程——相当于 EV 的飞溅'n'冲刺。
Q6 e-tron的低端车型将在汽车生命周期的后期推出，包括后轮驱动车型。虽然奥迪尚未证实，但我们也期待一款弹道强大的 RS Q6 e-tron 推出，将战斗带到宝马 iX M60 和梅赛德斯-AMG EQE SUV 53 上。
Q6 e-tron quattro 车型的起价为 68975 英镑。这比iX低了几千英镑，比EQE SUV低了20000多英镑，尽管这两款车在豪华方面都比Q6做得最好。SQ6 e-tron 将这一数字提高到 92950 英镑。
完整的规格和装饰细节将于 4 月底公布。您可以期待 Q6 e-tron 将于 2024 年下半年全面上市，紧随保时捷 Macan EV 之后不久。
