在过去的四年里，我们看到了索尼和本田的不少戏弄，吹捧即将推出的自动驾驶电动汽车。据Afeela的发言人称，索尼和本田的这家新合资企业有望为汽车体验带来全新的范式，在我们第一次亲眼目睹新车之后，在这方面有很多东西需要解开。
Afeela 被描述为平等婚姻的后代，它应该提供我们对本田的期望的可靠性和周到的人体工程学设计，以及索尼闻名的创新电子产品。坦率地说，在他们两人之间，他们似乎已经完成了传奇的苹果电脑的财务实力和技术手段无法做到的事情。这是一款全新的——从头开始——对家庭电动轿车的演绎。该车型计划于 2026 年投入生产，但尚未有指定的命名法，因此目前，我们仅将其称为 Afeela。
我对这辆车的体验是在加利福尼亚州圣克拉拉一个高档郊区购物中心的中心庭院里，那里是硅谷跳动的心脏。走过阿玛尼、宝格丽、卡地亚、欧米茄和普拉达的店面时，我被主人暗示Afeela在那种稀有、宜人的香气氛围中宾至如归的想法所震撼。事实上，这款轿车低调的外观设计巧妙地传达了品质和精致——即使不完全是风格和区别。
给人的印象是，索尼本田移动公司对用户体验更感兴趣，而不是用汽车的华丽给街上的人们留下深刻印象。尽管如此，还是有一个突出的外观造型值得一提。Afeela拥有一个可重新配置的数字屏幕，其中格栅将位于内燃机驱动的汽车上。这可以使用不同的主题以及所有者选择的消息进行编程。就个人而言，当被困在蹲在最左侧车道上以低于限速 10 英里/小时的速度行驶的人身后时，我能想到一个特别的好处。但是，我被告知会有一个亵渎过滤器，所以......
Afeela是关于乘坐汽车，而不是驾驶汽车
我无法评论驾驶体验，因为这辆车是静态展示的。然而，在我使用 Afeela 期间，很明显，索尼本田移动更感兴趣的是让轿车的乘员在 Afeela 在高速公路上驾驶时保持娱乐。为此，我被告知这辆车将能够实现 3 级自动驾驶。长话短说，人们更强调的是汽车通过数字媒体体验来镇静乘员的能力，而不是它倾向于用动态性能来刺激驾驶员。
2026 索尼本田 Mobility Afeela 电动传动系统
我所经历的演示在功能上很长，在规格上很短。然而，我自己做了一些挖掘，我了解到动力总成将由一对电机组成，前轮和后轮各一个。我见过这些电机的非官方报价为 180kW，这可能使它们能够提供高达 240 马力的功率。我还看到了 91kWh 电池组的非官方报价，能够接受 150kW 充电。这应该会使充电时间相对较短，尽管索尼本田移动目前在这一点上以及预计的续航里程上保持沉默。从前挡泥板的切割线来看，该车将配备双充电端口，因此当您驶入充电站时，您在哪一侧并不重要。
Sony Honda Mobility Afeela 主要规格
3级自动驾驶
150 kW 快速充电
双电机
多路复用宽屏
PlayStation 兼容性
横跨仪表板整个宽度的数字屏幕占据了乘客舱的主导地位。我的导游解释说，这是直接引用，“我们Sony Honda Mobility的目标是将移动性发展为一个互动实体，以创造能够让人们重新定义人与移动性之间关系的体验。我当时想，“呃——噢......?
换句话说，一位产品演示专家正在引导我。这些是你在车展上看到的美丽的人，他们从准备好的剧本中背诵他们关于汽车的口号。我尽我所能让他脱离剧本，他顽强地回到了他准备好的发言中。好消息是，他要说的很多话都是有用的。
例如，宽屏是多路复用的，因此它可以同时显示三种不同的内容。操作数据显示在转向轭后面的屏幕部分(Afeela没有“wheela”)。屏幕的另外三分之二可以用于导航、电影、视频游戏甚至卡拉OK。触摸屏，对滑动和捏合动作反应灵敏。您还可以批发移动其各种元素。
仪表板下部的触摸感应垫与驾驶员的轭平行，控制气候功能。轭架还具有音量、更改音轨和车辆信息的按钮。中控台有一个类似于宝马iDrive的表盘，据推测，它将为屏幕能够实现的所有操作提供辅助接口。在我访问时，这些控制装置无法运行。
总而言之，内饰的人体工程学和舒适度都相当不错。当驾驶员座椅针对我的 6 英尺 1 英寸车架进行调整时，我确实发现后座的腿部空间有点害羞，但除此之外，这很好。本田的影响力在这一领域非常明显。
正如您现在可能已经了解的那样，Afeela 是关于技术的，这是索尼影响力最突出的地方。当然，可以根据您的独特喜好定制汽车，以及基于索尼属性的预包装主题。选择其中之一;内部照明以及屏幕的配色方案也会相应调整。
红色和蓝色的灯光，以及蜘蛛网图案，出现在全景屏幕上，当我的导游调用蜘蛛侠主题时。这也出现在汽车前部的屏幕上。然后，他演示了Gran Turismo主题如何触发赛车的发动机声音。安装在每个前排座椅靠背上的另一对屏幕也有类似的反应。我被告知车内的所有屏幕都能够显示不同的内容。这意味着孩子们不必为谁可以选择他们看的内容而争吵。
音频，由索尼提供，突出特点
索尼音响系统具有 360 度空间环绕声功能，包括安装在前排座椅内的扬声器。还有一个卡拉OK应用程序来支持家庭合唱。当然，还包括 PlayStation 功能，游戏控制器在仪表板下方的小隔间中放置得有点不那么微妙就证明了这一点。
Afeela的相机数量众多
Afeela上到处都是相机，但我的导游不知告诉我到底有多少。它们能够实现面部识别等功能，当您走到汽车前时自动打开车门——这是一件好事，因为看不到传统的门把手。他们还可以发现您在观看电影或视频游戏时可能会错过的行人。另一对摄像头可以用作后视镜。然而，我被告知美国法规不允许这些作为观看你的六人的唯一手段，所以传统的镜子也安装在前门上。当然，支持无线软件更新。而且，Afeela正在为独立开发人员提供为汽车操作系统创建应用程序和内容的能力。
我被礼貌地拒绝了打开前后行李箱的许可。我也没有被允许参观中控台储物箱的内部。这些区域被规定为禁区，直到生产模型准备好进行审查。但是，存在通常的门袋阵列。而且，从汽车的家庭友好性质来看，可以肯定的是，将有足够的存储容量来支持家庭公路旅行。
Afeela指出，在未来，汽车将负责驾驶，而我们只能通过精心策划的数字娱乐选择来娱乐自己。虽然全景屏幕被吹捧为避免驾驶员分心的位置，但很难想象所有这些运动和颜色不会偶尔吸引驾驶员的眼球。这告诉我，索尼本田移动公司并没有将Afeela视为驾驶员的汽车。他们制造了一辆乘用车——从字面上看。而且，说实话，很大一部分人可能会觉得这足够可爱，以至于买账。定价没有披露，也没有具体的销售日期。
