美系电动车供应链PCB厂健鼎以拥有两岸每月千万呎产能及高阶HDI制程竞争优势下，去年不仅以每股纯益11.53元夺下PCB全制程厂获利王;同时，健鼎在去年汽车板出货金额近160亿元，超越敬鹏的134亿元，首度登上台厂汽车板销售冠军。
同时，健鼎仍看好2024年第一季存储器模组、伺服器、汽车等应用的出货，单季总体营收法人估单季营收将超越上一季的149.51亿元，甚至达155亿元的旺季营收水准。
对于健鼎的夺下2023年台厂汽车板销售冠军，健鼎主管分析，过去汽车Tier 1供应链对PCB的需求以高信赖度为主，近年产品设计上则更进入轻薄短小的HDI板设计，在两项门槛之下，健鼎以高产能的HDI制程，在汽车板市场取得更多的市占，进一步推升在这类别产品的营收比重及金额。
健鼎2023年全年营收营收为588.62亿元，其中汽车板占比重27.71%，占各类产品应用的第一位，换算金额为159.54亿元，第二位则是服务器及网通板，比重占21.5%，同时，以健鼎2023年汽车板出货159.54亿元，除打败敬鹏之外，也较本身2022年汽车板出货的134.2亿元成长高达18.88%。
值得注意的是，自2022年第四季起，在消费、网通电子进人去化库存而形成PCB产业订单趋缓同时，健鼎自2022年第四季起的汽车板销售比重都站稳在24.5%以上，都占各类产品应用的第一位，2023年第一季营收142.29亿元，但汽车板出货营收占比高达29.6%而改写比重新高。
而敬鹏2023年营收167.49亿元，年减4.74%，其中汽车板占80%、通讯板占10%、工控板占6%、消费性电子占3%、其他占1%。 换算之下，敬鹏在去年汽车板出货金额134亿元，年减4.92%，大致与整体营收的衰退幅度相符。 但是单就汽车板的出货竞赛而言，健鼎与敬鹏在2023年的一增一减，也让健鼎一举夺下台厂汽车板销售冠军，这也是健鼎在2012年大举介入汽车板市场以来，首度拿下汽车板出货王宝座。
依统计结果，台商汽车板厂领先群的大型汽车板厂在2023年汽车板销售金额攻上500亿元大关。
而依统计及各公司法说会提供的信息显示，定颖2023年营收136.21亿元，汽汽车板营收约93.98亿元，占营收约69%。
在台湾上市柜的PCB厂，包括健鼎、敬鹏、高技、定颖及燿华都是重要汽车板供应商。 同时，包括瀚宇博德集团及臻鼎 -KY也不断透过购并、扩产等模式，寻求大力抢食汽车板市场的大饼。
依研调机构调查显示，受惠于全球电动车渗透率持续提升及汽车电子化，车用板2023年产值预估年增14%，达105亿美元，占整体PCB产值比重由去年11%上升至13%;至2026年车用PCB产值将有望成长至145亿美元，占整体PCB产值比重则上升至15%，估2022-2026年车用PCB产值CAGR约12%。
