1980 年代和 1990 年代微型卡车的黄金时代在 2000 年代大规模皮卡运动的重压下被粉碎。在这个质量不断升级的时代，即使是紧凑型福特Ranger和丰田皮卡也发展到中型，但小型卡车正在卷土重来。福特在 2022 年推出了 Maverick，同时现代圣克鲁斯问世，它开创了一个受欢迎但可悲地被忽视的细分市场。在接下来的几年里，将有六款紧凑型皮卡投放市场，但它们都将落后于 Maverick。
2024 款福特 Maverick 仅在第三年就还没有完全更新，但这个车型年仍有一些调整和升级。出色的新标准发动机为 Maverick 提供了所需的所有动力，并且有许多新的内部和外部颜色组合使其独一无二。福特凭借这款紧凑型皮卡的迷人、运动型造型和总体实用性做到了这一点，因此在 2024 年没有任何需要解决的明显问题。
2024 Maverick 最大的变化是 2.0 升涡轮增压四缸发动机现在是所有内饰的标准配置，混合动力车是 1500 美元的选项。福特在 Maverick 的油漆代码选项中添加了 Azure Gray Metallic 和 Terrain 颜色，同时停止了 Area 51、Avalanche Gray、Alto Blue Metallic Tinted Clearcoat 和 Cyber Orange Metallic Tri-Coat。在内部，外部颜色可以与海军码头/中型板岩、沙漠棕色、黑缟玛瑙和黑缟玛瑙 - 震颤搭配，形成各种时尚组合。
2024年亮点
标配2.0升EcoBoost发动机
选装2.5升I-4混合动力车
Tremor 越野套件
新的外观颜色
新的内饰颜色
250 马力、2.0 升涡轮增压 EcoBoost 四缸发动机与八速自动变速器配对，是所有内饰的标准配置，也是唯一配备四轮驱动的套件。191 马力的混合动力传动系统将 2.5 升四缸发动机与电动机辅助和无级自动变速器相结合。燃气发动机提供前轮驱动和全轮驱动，而混合动力发动机仅提供两轮驱动配置。
牵引能力和有效载荷能力
两种发动机的标准牵引能力均为 2000 磅，但 2.0 升 EcoBoost 有一个套件，可将总牵引能力提高到 4000 磅。使用任何一种发动机，有效载荷为 1500 磅。这些都不是惊人的功能，但这是一辆紧凑型卡车，这大约是一辆卡车的期望。此外，福特 Maverick 不是玩具运输车，它是玩具，即便如此，它也能够拉动一些自行车或小船和露营车。
配备前轮驱动的 Maverick 并不适合在铺砌的路面上行驶，甚至不建议在大多数装饰上使用四轮驱动，因为它可能很粗糙。为了实现有效载荷和牵引能力，悬架变得非常坚硬。虽然这在路上可以愉快地驾驶，但在岩石地形上可能是一种令人震惊的体验，冷却器中的任何苏打水或啤酒都会被震撼。
然而，顾名思义，XLT Tremor Off-Road 和 Lariat Tremor Off-Road 内饰是为 4x4ing 制造的。悬架包括独立的多连杆拖臂，带有带液压回弹止动装置的单管液压气体加压阻尼器、螺旋弹簧、稳定杆、钢副车架和铸造转向节，以及 18 英寸铝制轮毂，Tremor 饰件可以喝泥浆和咀嚼岩石。
2024 款福特 Maverick 的最佳内饰功能
标准折叠式后排座椅
可选加热、eigth-way 可调电动驾驶员桶形座椅
标准 8 英寸 LCD 触摸屏
可用电动天窗
标配4.5英寸数字仪表盘
这可能需要很长时间，但福特终于摆脱了廉价的塑料内饰，这些内饰使所有车辆都不再被视为豪华游乐设施。2024 款福特 Maverick 感觉比旧款福特车型更优雅，也更现代。驾驶室可容纳五人(舒适地容纳四人)，对于紧凑型皮卡来说非常宽敞。它的布局也结合了实用性和舒适性。从座椅到音响系统，内饰的每一平方英寸都是可升级的，而且以实惠的基本型号价格，不会花大价钱去疯狂选择。
2024 Maverick 标配 8 英寸触摸屏信息娱乐系统，没有更大的升级。Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置以及 Wi-Fi 热点，即使在基本型号内饰也是如此。福特并没有吹嘘可用的应用程序，但大概有导航，可以肯定的是，SiriusXM卫星广播可以通过订阅获得。Maverick 标配六扬声器 AM/FM 收音机，可升级为令人心跳加速的 B&O Play 立体声系统。有几个电源插座和端口标配，可选配无线手机充电器。
Maverick 已经发生了几次召回，一次涉及潜在的油箱泄漏，另一次涉及非功能转向信号灯。这些都已经解决，EcoBoost 发动机已经证明自己是一款可靠的发动机，因此 Maverick 应该提供多年的无故障乐趣和功能。作为一款紧凑型皮卡，Maverick 显然没有提供与全尺寸相同的保护，但它在所有碰撞指标上都名列前茅，因此它与同类产品一样安全。
驾驶辅助功能
2024 Maverick 提供了多种驾驶员辅助功能，但几乎所有功能都是选装件或在更高的装饰级别上可用。虽然它确实标配了后视摄像头，但没有停车或拖车搭便车辅助。可用的自适应巡航控制可以检测限速标志并相应地调整车辆的速度。紧急制动是标准配置，但大多数检测警告和车道辅助是可选的。
标准紧急制动
提供带交叉路口警报的盲侧警告
可用的车道偏离警告
可用的车道保持辅助
可选配自适应巡航控制
IIHS碰撞测试
2024 Maverick 提供所有标准的福特保修，与行业标准相当。腐蚀保修通过提供无限里程来增加雪佛兰的覆盖范围，雪佛兰限制了里程数。混合动力部件保修期延长至 8 年或 100000 英里。可悲的是，没有免费的维护访问，但除此之外，它提供了可靠的保障。
对于 2024 车型年，美国只有两款紧凑型皮卡，它们是福特 Maverick 和现代圣克鲁斯。在未来几年，这个细分市场将会有更多的参赛作品，但目前它是一场两辆车的比赛。要找到 Maverick 的第二个竞争对手，有必要查看本田 Ridgeline 的中型卡车阵容。它的轴距为 125 英寸，是其中最小的，也是最接近 Maverick 的小型尺寸的。
现代汽车与福特一样有远见，在 2022 年凭借圣克鲁斯进入服务不足的紧凑型皮卡细分市场。本质上是现代 Tuscon SUV 的卡车版本，这款紧凑型车驾驶起来像汽车一样，但可以做皮卡应该做的所有事情。它既是杂货店的吸气机，又是运输车或塔架，并提供了一些不错的越野装饰选项。唯一真正的缺点是它有点短，而且机舱几乎没有 Maverick 的宽敞空间。
在牵引方面，基本型号圣克鲁斯拉动的 5000 磅远远超过了 Maverick 的标准 2.000 磅甚至可选的 4000 包。在某些装饰中，Maverick 可能是一款更好的越野车，并且具有更具侵略性的造型。价格方面，在所有装饰中，卡车运行均匀，但圣克鲁斯以更平稳的驾驶体验逃跑。任何一个都是坚固的紧凑型皮卡，因此个人喜好在选择它们时起着重要作用。
虽然将紧凑型皮卡与中型皮卡进行比较并不完全公平，但福特 Maverick 的同行并不多，而本田 Ridgeline 的尺寸最接近，具有 4 英寸的轴距优势。然而，Ridgeline 仍然是一辆更大的卡车，拥有更多的动力、载货空间和牵引力。它的成本也更高，从最高的 Maverick 装饰级别开始。另一方面，Ridgeline 没有像 Maverick 那样壮观的越野套件，实际上更像是一辆带有卡车床的街车。
紧凑型卡车不仅仅是一种个人宣言，而是一种生活方式，而本田 Ridgeline 并没有捕捉到任何这些氛围。本田制造坚固、可靠的车辆，Ridgeline 当然是其中的一部分，但也有更好的中型卡车可供选择，例如丰田塔科马和福特 Ranger。即使是 Maverick 也比 Ridgeline 提供更多的卡车。可能没有多少皮卡购物者在他们的“可能”栏中同时拥有 Maverick 和 Ridgeline，但对于一辆装备精良、价格合理的小型卡车来说，福特是无可匹敌的。
2024 Maverick 的价格结构对精打细算的消费者非常有吸引力。尽管基本型号 XL 在功能和豪华性方面非常鲜明，但它仍然是一款动力充足的坚固卡车。爬升装饰，以获得更多的豪华和功能仍然相当实惠，并且价格几乎比任何其他车辆都高。顶级装饰 Lariat Tremor Off-Road 的起步低于 40k，比价格相似、精简的入门级中型卡车具有更高的性能和豪华性。
Maverick 的标准 2.0 升涡轮增压四缸发动机具有不错的燃油经济性，但这绝对不值得吹嘘。泵会有一些刺痛，但这是可以撕裂 14.5 秒四分之一英里的骑行价格。混合动力发动机提供的动力和加速度要少得多，但在城市中以每加仑 42 英里的速度碾压它，这是引擎盖下小马更少的好处。
市场上任何想要在 2024 年推出紧凑型皮卡的人都可以在 Maverick 或 Santa Cruz 之间进行选择，而福特是该细分市场中大多数重要事物的更好选择。Maverick 是卓越的越野机器，虽然主观，但具有更运动、更具侵略性的风格。Maverick 还将经典微型卡车的精神和乐趣与现代豪华和性能相匹配。
对于那些只是寻求物有所值的人来说，Maverick 提供了市场上任何车辆中最多的每美元特性和功能。在 25000 美元到 35000 美元的范围内，没有其他车辆、卡车或其他车辆可以提供 Maverick 的动力和舒适性。凭借五人座位、大量存储空间和带有一些严重拉链的发动机，轿车和 SUV 的购物者可能希望将 Maverick 视为预算替代品。
