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Fisker Ocean现在是您可以在美国购买的最便宜的新电动汽车

来源:IT商业科技网    时间:2024-03-29 11:21:32

可以肯定地说,电动汽车世界已经奇怪了一段时间。然而,Fisker的粉丝和车手肯定更能感受到这种情绪,因为该品牌正在努力在当前市场上维持生计。最新消息是,Fisker 的 Ocean SUV 降价超过 20000 美元,这是我们见过的最引人注目的降价之一。一辆 ~50000 美元的汽车并非每天都会跌至 25000 美元左右,Fisker 已经明确表示这是避免破产的最后机会。尴尬。在过去的 12 个月里,Fisker 的销售额、支持和股东的爱度都在下降。这家电动汽车公司以高质量和耐用的制造而闻名,但似乎无法与特斯拉、福特等公司竞争。

建议零售价削减至24000美元,其最昂贵的Ocean SUV售价仅为37499美元,我们可能处于公司成立或结束阶段。这完全取决于人们是否因为其最终负担得起的标价而涌向 Fisker,或者是否每个人都继续完全绕过该品牌。如果曾经有证据表明市场已经变得依赖客户,而不是相反,那就是Fisker最近的新闻。权力归于人民,而且比以前少了 24000 美元!

在最近的 Fisker 新闻和滑稽动作中,这家总部位于美国的电动汽车制造商宣布将把 Ocean SUV 车型的价格降低 14000 美元至 24000 美元,使您的基本车辆降至 24999 美元。该品牌以前从未这样做过,并且在目前提供的折扣水平上闻所未闻。

有趣的是,这可能会为这家电动汽车制造商带来重大回报,特别是如果它让入门级购物者进入展厅和 Fisker 订购页面。毕竟,这些 SUV 的起价为 38999 美元,后来上涨到 61499 美元,现在顶级 Extreme 车型的起价在 24999 美元到 37499 美元之间。真正疯狂的是,Fisker之前曾试图引起人们的注意,增加续航里程,改进规格,并发布有关其汽车的整洁新闻视频和文章。没有任何效果,所以我们来了。

降价从 14000 美元到 24000 美元不等

对于那些想要 Fisker 但又不想支付 ~$40000 到 $60000+ 的人,现在是您加入潮流的时候了。首先,Ocean车型的降价幅度将因装饰而异。您会看到顶级 Extreme 装饰的最大折扣。您会看到基本运动车型的最低折扣为 14000 美元,然后折扣为 34%(18000 美元)至 34999 美元。

尽管这个消息对于非目前的 Fisker 买家和司机来说是个好消息,但它让我们想知道现有的电动汽车车主会有什么感受。首先,看到别人以少 24000 美元的价格买到你的车,这不得不让人感到刺痛。我们感到嫉妒,我们没有Fisker Ocean。当然,其他品牌也根据汽车市场的历史变化大幅降价,比如特斯拉到处砍掉几千美元。

然而,一个汽车品牌是不是降价了上万?不常见。完全。众所周知,菲斯克是一张外卡,这一决定进一步巩固了这一观点。当然,这家公司正处于十字路口,确实需要给股东以及更广泛的电力市场留下深刻印象。如果它不能在Ocean的所有三个装饰中大幅降价,那会是什么?免费向人们赠送海洋?

尽管Fisker有机会在电动汽车领域大放异彩,但这家总部位于美国的制造商始终无法掌握电动汽车市场。随着特斯拉等品牌在电动汽车市场的SUV领域占据主导地位,Fisker在Ocean上抓住了机会。由于时间安排,Fisker 的推出受到供应链问题和缺乏广泛客户群的整体访问的困扰。与埃隆·马斯克的品牌不同,菲斯克没有响亮而自豪的所有者,也没有随之而来的滑稽动作,这可能是我们许多人睡在它上面的另一个原因。戏剧性和争议往往会驱使人们访问您的网站,即使这是出于错误的原因。Fisker还没有掌握这一点。直到今天。

尽管Fisker现在看起来并不惊人,但这并不是说该公司无法度过这场风暴。首先,由于目前市场上价格实惠的SUV,Fisker将自己置于Mach-E和Model Y的直接竞争中,并且比两者都便宜。这可能足以让我们看到福特、特斯拉等公司大规模转向 Fisker,因为 Ocean 是一款很棒的汽车,这对该公司到 2024 年来说是理想的选择。

您拥有 2023 年铭牌(当前铭牌)及其最快的版本,能够在 60 秒内从停止冲刺到 3.7 英里/小时,峰值输出为 564 马力和 543 磅英尺,使其成为市场上非常活泼的车辆。从这个角度来看,特斯拉 Model Y 的 0-60 英里/小时时间为 3.5-4+ 秒,其最高马力和扭矩分别为 455 和 487.这款 SUV 的起价为 43990 美元,比 Ocean 目前的 24999 美元高出不少。这种沉重的情况有一个优点!

请记住,Fisker 在 2000 年代中期才成为一种东西,并从 2023 年开始交付海洋 SUV,该品牌没有太多时间站稳脚跟。我们看到Fisker在特斯拉之后出现,“Karma”车型的首次交付发生在2011年。此外,Henrik Fisker 和 Bernhard Koehler 创立了 EV 品牌,他们的使命只有一个:让电动汽车为广大购物者带来酷炫的体验。到目前为止,Fisker 在其车辆方面做得很好,而 Ocean 是一款完美的家庭 SUV,可提供长达 360 英里的续航里程。这很不错。

现在发生的一切,Fisker必须游泳,否则它就会沉没。不要在开放的伤口上撒盐,但如果这家公司想长期经营,海洋必须成功且易于销售。毕竟,现在每个人都想要一辆可靠、环保的 SUV。如果海洋没有为Fisker勾选这些方框,我们看不到会发生什么。这是一个与时间一样古老的故事;有人有一个雄心勃勃的梦想,然后现实来了。并非每家公司都能像特斯拉一样迅速成名。不好意思。是的,Fisker可能会失败,或者它可能会胜利并成为一个成功的故事。无论哪种方式,值得记住的是,电动汽车对美国及其他地区的购物者和司机来说仍然相对陌生。

我们正在进入电动汽车游戏计划的第二阶段,这将是最困难的。混合动力车正在蚕食纯电动汽车的赞誉和受欢迎程度,因此像Fisker甚至特斯拉这样的品牌需要迅速变得非常有创意。不过,对于 24999 美元,我们无法拒绝 Fisker Ocean。所以,让我们希望其他人都有同样的感觉。

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