由于国内汽车市场的激烈价格战，中国主要新能源汽车制造商的销量上个月飙升。
赛瑞斯集团与中国电信巨头华为技术公司共同开发的Aito品牌电动汽车车型3月份销量同比增长775%至31727辆，成为中国最畅销的新兴新能源汽车品牌。
比亚迪上个月售出302500辆汽车，同比增长46%，海外销量增长189%至38434辆。2月19日，这家总部位于深圳的汽车巨头下调了几款热门车型的入门级价格。
在此期间，理想汽车的交付量飙升了39%，达到28984辆。零跑汽车和极氪的销量分别增长136%和95%，达到14567辆和13012辆。
蔚来汽车3月交付量为11866辆，同比增长14%，而小鹏汽车的交付量增长29%至9026辆。东风汽车的新能源汽车品牌Voyah交付了6122辆汽车，同期增长102%。
然而，由于市场竞争激烈，许多中国新能源汽车品牌上个月的销量和交付量都出现了下滑。广汽永恒之塔3月份销量为32530辆，同比下降19%。北汽蓝园新能源科技有限公司同期销量为7389辆，同比下降28%。合众汽车旗下的电动汽车品牌Neta的交付量下降18%至8317辆。
3月28日，小米汽车发售首款EV车型SU7.SU7的起价为215900元，比特斯拉的Model 3便宜30000元，重新点燃了中国汽车市场的价格战，因为许多电动汽车品牌急于降价。
