只要公司已经形成公司，他们就有不同的部门来处理其阵容的各种价格水平。克莱斯勒处理高档车辆，而道奇是中档车，普利茅斯是入门级车。母公司福特是中间地带，水星是首发品牌，林肯是顶级品牌。对于通用汽车来说，凯迪拉克一直是最豪华的部门，凯迪拉克有时拥有六个品牌。
日本汽车制造商在 1980 年代涉足豪华车部门。首先，本田于 1986 年建立了他们的讴歌豪华系列，并继续超越梅赛德斯-奔驰和宝马等知名品牌。基于这一成功，丰田于 1989 年与雷克萨斯一起创建了自己的豪华品牌。大约在同一时间，日产的豪华部门Infinity成立。马自达曾计划效仿 Amati 豪华品牌，但财务问题迫使该项目在 1990 年代初期取消。
韩国汽车制造商现代汽车进入美国市场的时间比日本同行晚，但作为最好的制造商之一，它已经建立了良好的声誉，并着眼于头把交椅。除了制造优质汽车外，现代汽车计划的一个关键组成部分是开拓豪华车市场的很大一部分。Genesis Motor 于 2015 年推出，是现代汽车的豪华部门，引起了所有其他部门的注意。不断发展的 Genesis 项目以更实惠的价格制造更好的汽车，有望主导豪华车领域。
现代汽车于 1947 年作为一家建筑公司起家，但直到 1967 年才开始制造汽车，直到 1980 年代才进入美国。他们在美国市场的第一辆车是 Excel，于 1986 年推出。虽然它动力不足，没什么可看的，但它非常便宜，起价为 4.995 美元，但更重要的是，它是一款可靠的骑行。该配方取得了成功，到 1988 年，它已成为最畅销的进口产品。现代汽车主要以负担得起的基本交通来源而闻名，它努力建立起一个令人兴奋和创新的汽车品牌的声誉。
现代历史：
1947 年 - 现代工程建设公司成立
1967年 - 现代汽车公司成立
1998 - 现代汽车收购起亚
2015 - 捷尼赛思汽车成立
到 2000 年代，现代汽车已成为主要参与者，在多个细分市场中拥有一些最畅销的车型。他们从未失去提供适合任何预算的优质车辆的使命目标，并因其风格和可靠性而受到认可。统治世界的一部分涉及扩张，现代汽车不断发展公司，并开发了新的部门和品牌，涵盖了从紧凑型皮卡到全尺寸豪华 SUV 的所有产品。
现代收购起亚
起亚是现代汽车的韩国竞争对手，现代汽车制造的时间几乎一样长。他们于 1992 年开始在美国销售汽车，在俄勒冈州波特兰市有一家经销商，在短短几年内扩大到一百多家，成为有力的竞争者。1997年亚洲金融危机后，现代和起亚建立了合作伙伴关系，双方都收购了对方公司的一部分，这与合并略有不同。最重要的是，现代汽车最终成为起亚最大的股东，所以他们现在实际上拥有这家公司。
现代 Genesis 的崛起
现代和起亚都以优惠的价格制造出出色的汽车，但这意味着它们占据相同的空间。现代汽车的增长愿景需要一个新的部门来做一些他们和起亚都没有做的事情。2003 年，奢侈品部门的想法首次被提出，当时名为“Concept Genesis”。
该计划是从头开始设计一款豪华车，并与一家致力于高端游乐设施的新公司一起推出。经过 3 年十五亿美元的投资，捷尼赛思行政车于 2008 年推出。然而，它被标记为现代汽车，而豪华部门将不得不等待。
现代 Genesis 取得了如此大的成功，以至于很明显它需要自己的公司专注于豪华车。捷尼赛思汽车成立于2015年，首批车型G80和G90于2016年在美国展厅上市。捷尼赛思汽车在特别指定的现代经销商处销售，这些经销商为这个令人印象深刻的新豪华品牌腾出了空间。在2015年雅虎的一次采访中，现代汽车的美国发言人克里斯·霍斯福德(Chris Hosford)表示，消费者需求是将捷尼赛思建立为自己的豪华车部门的主要原因。
“客户告诉我们他们想要这个品牌。他们说，'我想要创世纪徽章。一些捷尼赛思的客户已经自行将他们的汽车重新标记为捷尼赛思。
捷尼赛思G系列豪华三厢车
在新的捷尼赛思汽车品牌下推出的第一款汽车是2017年的G80.这是一款四门豪华轿车。它实际上是现代捷尼赛思的第二代，具有更高的舒适性和性能。此外，在 2017 车型年，Genesis 发布了四门全尺寸豪华 G90.这是现代 Equus 的进化版。
2019年，捷尼赛思将增加G70.这是一款四门豪华紧凑型行政车。然后，在 2021 年，他们开始销售 G70 Shooting Break 豪华旅行车，主要在欧洲市场销售。在美国销售的所有 G 系列汽车都一炮而红，并继续成为各个细分市场的前五名畅销车型。
捷尼赛思GV系列豪华SUV
豪华车市场的很大一部分是 SUV 和跨界车，因此 Genesis 在 2021 年推出了 GV80 来应对这一细分市场。这款中型 SUV 提供后轮驱动或全轮驱动，具有多种出色的涡轮增压发动机选项，并具有豪华和功能。捷尼赛思的第二款 SUV 是 GV70.也是在 2021 年推出的。
这款紧凑型跨界 SUV 与它的老大哥一样豪华，但具有 375 马力的发动机选项，使其成为一款高性能车辆。到目前为止，还没有全尺寸的 Genesis SUV，但他们确实保留了 90 号，所以大概有一辆正在路上。
捷尼赛思不仅仅是一个奢侈品牌，而是一个旨在推动该细分市场发展的项目。任何人都可以在车辆上打上豪华饰面并为其加载功能，但 Genesis 正在寻求开发具有创新概念的下一代豪华游乐设施。虽然该公司成立的时间很短，但他们已经制造了近十几辆激进的概念车，推动了设计和想象力的极限。
概念车很少被制造出来，但它们的尖端想法确实进入了量产车型。其中一个概念是名为Neolun的全尺寸SUV，因此GV90可能即将推出。
捷尼赛思电气化G80
如今，没有电动汽车就不可能走在创新的最前沿，而捷尼赛思在 Electrified G80 上做到了这一点。作为 G80 的插电式电动版本，它拥有所有的豪华和功能，但享受成本要低得多。凭借可产生 365 马力的双电动机设置，它实际上比汽油动力的 V-6 G80 Sport 快半圈。内饰完全由回收材料制成，环保游乐设施是印度尼西亚巴厘岛 2022 年 G20 峰会上领导人和代表的官方贵宾车。
捷尼赛思概念车：
愿景G
纽约
GV80型
埃森蒂亚
薄荷
X
X Spedium 双门轿跑车
X 敞篷车
尼奥伦
捷尼赛思电气化GV70
Genesis Electric GV70 显然是 GV70 的 EV 版本，在豪华方面与之相匹配，但在性能上远远超过它，一对电动机的总功率为 483 马力。这是一款如此出色的车辆，Car and Driver将其列为最佳豪华电动SUV中的#1.高于BMW iX和Rivian R1S。Genesis 还生产了 GV60 紧凑型 EV SUV，它是全电动的，但没有“电气化”的绰号，顺便说一句，这是汽车和驾驶员名单上的 #3.
现代汽车以实惠的价格生产可靠的汽车而声名鹊起，其衍生品牌 Genesis 也在为豪华车领域做同样的事情。Genesis 车辆是现代附属公司有史以来生产的外观最锐利的游乐设施，也可能是当今市场上最时尚的车辆。然而，它们真正与众不同的是，它们提供与竞争对手一样多或更多的奢华和性能，而且标价更低。
雷克萨斯、讴歌和欧洲豪华品牌可以收取溢价，因为它们以高品质著称，但根据 J.D. Power Genesis 的说法，它们在可靠性方面击败了它们。该品牌的演变实际上非常令人震惊，从简陋的现代 Excel 到满载的 Genesis G80.任何人都很难说出另一家在相对较短的时间内取得如此成就的汽车公司。实际上，大多数汽车公司都在做他们一直以来所做的事情，而现代、起亚和他们的豪华分支捷尼赛思正在突破界限。
