4月21日,特斯拉中国宣布特斯拉全系降价,幅度达到1.4万元,这次降价后,Model Y全系售价创下历史新低,焕新版Model 3降价也创下新低,但仍旧没有触及Model 3的历史新低。
这是继昨天特斯拉美国Model Y全系降价2000美元后,特斯拉中国跟进降价。
这意味着特斯拉在上周宣布全球大裁员10%以上后,降本增效后,特斯拉终于拿起了自己最擅长的武器——价格战。完全符合车智的推测:裁员降本增效就是为了打价格战。
01 特斯拉最新价格分析
下面看看特斯拉的最新价格:
老旧的Model Y创下历史最低售价:
Model Y标准续航版:24.99万(历史最低)、Model Y长续航版:29.09万元(历史最低)、Model Y高性能版35.49万(历史最低)。
为什么说是老旧呢?作为一款2019年发布,虽然经过数次的小改款,车机芯片在2022年也从Intel的Atom换成了AMD Ryzen,自动驾驶硬件也从HW 3.0升级到了HW 4.0.但Model Y的底盘、整车架构都没有进行类似焕新版Model 3的大更换。
24.99.要知道理想最新发布的L6.其最低配的Pro版本价格为24.98万元,比Model Y降价后还要低100元,去看看尺寸、空间、配置等,哪一样不是碾压Model Y标准续航版本?
此番大降价,让Model Y来到了历史最低售价,这意味着,可能特斯拉在消化Model Y的供应链订单,焕新版Model Y可能随时要来。
焕新版Model 3降价扭扭捏捏:
降价后,焕新版Model 3标准续航版售价为23.19万、长续航版售价为27.19万元,似乎分别创下了焕新版的最低售价,但是,这个价格还不是Model 3的历史最低售价,此外,老款Model 3在各种激励政策、保险补贴后,最低售价为22.04万元。
焕新版Model 3在中国品牌的攻势下,除了品牌优势外,在价格、配置上的产品力其实是不够的了。刚上市的小米su 7在发布会上像素级对标Model 3.实际上,更多的新品牌的车型已经不对标Model 3了。但Model 3面临的竞争压力却越大了。
02 传供应链砍单30%
在上周,特斯拉宣布全球大裁员10%以上,特斯拉中国裁员比例远高于10%,甚至有部门裁员达到了50%。
随后,有消息传出,指出特斯拉上海工厂准备减产30%,一位特斯拉供应商内部人士表示,作为该供应商的最大客户,特斯拉计划为未来半年内订单减少30%。该人士表示,突然的订单减少,必然会导致供应链的动荡。
值得一提的是,根据台积电最新的财报显示,苹果3nm的iPhone手机芯片也进行了砍单,因为2024年Q1苹果全球销量下跌了将近10%,苹果中国的销量有可能跌幅超过20%以上。苹果砍单对台积电影响巨大,在英伟达订单大增的情况下,苹果砍单依然让台积电股价大跌。
来到特斯拉上,根据特斯拉公告显示,在2024年Q1.特斯拉全球销量同比下滑8.53%、环比下滑20.16%,这是特斯拉罕见的录得同比、环比双双下滑。
在2024年4月1日正式涨价5000元(实际涨价2.3万元)后,根据懂车帝数据显示,在4月前两周,特斯拉的销量分别为1880辆和6151辆,第二周销量涨是因为特斯拉临时宣布了分期免息,这能吸引到年轻人的订单。
不过,在分期免息政策后,特斯拉突然宣布降价,这又背刺了分期免息带来的消费者。
Anyway,特斯拉还是要拿起降价的武器,但是,在中国这个全球最大、也是最卷的新能源汽车市场,特斯拉的降价幅度是不够的,请继续降价,并且,要升级配置,全球车型在中国是没有战斗力的,一定要有中国车型,或者将中国车型作为全球车型!