置身于竞争激烈的电动化时代，smart开始向更多的细分市场发起冲击。
36氪Auto获悉，全新smart精灵#5概念车将会在4月25日开幕的北京车展上迎来全球首秀，量产车型预计将于今年下半年亮相并上市。新车定位中型纯电SUV，将是smart至今为止尺寸最大的车型。
品牌形象是smart的核心竞争力，进入未曾涉及过的中型SUV市场，smart试图将用户的用车场景由城市，拓展到户外。smart精灵#5概念车整体造型方正，圆润的车身线条处理与更短的前后悬设计，让新车看起来更为紧凑。前后贯穿式设计大灯以及前后异色扩散器形成呼应，提高了新车的辨识度。概念车采用了对开门设计，进入量产阶段后或将有所调整。
据官方介绍smart精灵#5概念车配备了全地形轮胎，可折叠防撞踏板、隐藏式绞盘(前)、户外探险车顶射灯，以及可承担扩展载物空间功能的“多功能户外车顶平台”。
内饰方面，smart精灵#5概念车在主驾位置搭载了一款造型小巧的液晶屏幕，中控及副驾位置则配备了双13英寸的OLED屏幕，内置AMD芯片组，前后扶手箱位置均留有储物空间。据官方介绍，smart在中控台集成了“smart 移动影院” 原车全场景便携 Hifi 音箱，包含 6 颗发声单元，车头位置配有“smart 移动影院”车规级全彩激光投影仪。
动力方面，smart精灵#5概念车将搭载双电机智能四驱系统，CLTC工况下最大续航里程可达700公里，采用800V超快充技术，可在15分钟内，实现10%-70%的电能补充。
据此前报道，smart内部对于国内市场2024年的目标销量规划为“保5争6”，即目标销量在5万-6万辆之间。根据乘联会数据显示，2023年，smart累计销量为67024辆，其中国内销量42292辆，占比63%;出口销量24732辆，占比37%。
为了拉高销量，一方面smart降低了自己的入门门槛，smart精灵#1的起售价降至15.49万元，和老款相比下降了2.41万元，进入15万元级;另一方面，则是开拓更多的细分市场，扩大目标用户群体。
据乘联会数据，2024年1-3月，中型SUV在我国SUV市场份额中的占比超过3成。冲进这一广袤市场无疑会为smart带来新的增长点，但想要在激烈的竞争中抢夺市场份额，smart需要加快产品的推出节奏，尽早加入战局。
智能驾驶方面，36氪Auto此前曾报道过，具备城区领航能力的smart Pilot Assist 3.0版本将会在今年年底上线。
