周三报导，美国电动车大厂特斯拉放弃一体式压铸生产工艺计划，以节省生产成本。
消息人士透露，在放弃一体式压铸技术后，特斯拉转为采用更成熟的生产方法，将车辆底部分为三部分铸造。
特斯拉去年9月宣布在一体式压铸上取得技术突破。 透过这项技术，特斯拉可将电动汽车特斯拉生产成本减半，或许也将因此改变传统的电动汽车制造方式。
据报道，这一新技术是特斯拉「开箱工艺」组装系统的核心。 特斯拉3月公布该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，并将工厂空间减少40%。
特斯拉管理层先前曾放话，特斯拉正在计划推出售价约为2.5万美元的平价电动汽车，这一车型可能使用一个大型铸件框架，将车头、车尾以及装有电池的车身底部结合在一起，该款平价车拟第二季推出。
特斯拉股价周三收低1.80%至179.99美元，今年迄今跌幅达27.54%。
