中国电动车市场价格战再起，比亚迪上周五宣布最新优惠购车方案，置换补贴最高达18000元，包括国家补贴最高1万元及比亚迪补贴最多8000元，希望加大5月销售力道。
根据中国各大车企发布的最新销售数字，五一假期销售表现优于预期，鸿蒙智行官方最新发布的海报显示，五一假期前三天，鸿蒙智行全系列车款订单突破6600台，日均2200台，远超国内同级别的电动车厂，上市16天的新理想L6在上周六累计订单数量突破3万辆，
分析人士指出，由于政策利多跟各家车厂优惠推动，5月车市活力将逐步提升，前期因观望而延后的购车需求将逐步释放，有望给各家电动车企带来一定销量成长，电动车有望进一步加速渗透市场。
对于5月车市展望，东方证券指出，随着《汽车以旧换新补贴实施细则》正式推出，车市需求有望逐步回温，中低阶车款需求有望率先复苏，在激烈价格竞争下，主要电动车大厂将有望凭借在技术和产业链上的领先优势持续扩大市占率，在电动车方面具有较强竞争力的整车及零件公司值得关注。
中国全国乘联会秘书长崔东树表示，《汽车以旧换新补贴实施细则》实施被视为车市的重大利多，预计本月车市零售业绩将明显优于上月，报废总量应能达到近千万辆规模，以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量，5月车市必然会实现更好的成长表现。
此外，崔东树还发文分析中国电动车在全球市场中的地位，称中国今年第一季在全球电动车市场中所占比重高达62%，显示中国在电动车领域的强劲实力和增长速度。
他并指出，近期中国电动车的增速明显强于全球平均值，中国纯电动车今年首季在全球市占率额达59%，表现相对稳定，在油电混合车市场的表现更为抢眼，年增率高达70%，呈现超强市场地位。
今年首季，全球汽车销量为2105万辆，其中电动车销量为324万，轿车占电动车销量比重为40%，SUV为54%，MPV则较低，显示SUV车款在当前全球电动车市场中占据主导地位。
中国电动车在今年前三个月累计销量达195万辆，同比增长30%，远高于欧洲和北美洲车市的4%和8%，再次凸显中国在电动车市场的强劲增长动能。
