据《中国汽车报》报道，比亚迪、华为和广汽埃安是上个月中国新能源汽车销量最高的三家汽车制造商。小米汽车科技在4月份才开始交付，排名第11位。
根据5月1日发布的报告，比亚迪4月份的电动汽车销量同比增长49%，达到313200辆，其海外出货量飙升超过两倍半，达到41000辆。这家总部位于深圳的汽车制造商的产量在此期间飙升了59.5%，达到334000辆电动汽车。
前四个月，比亚迪的电动汽车销量同比增长23.2%至939500辆。海外销售额占14.7%。
比亚迪紧随其后的是华为的和谐智能出行联盟，该联盟是与华为合作的汽车公司联盟，包括赛瑞斯集团和奇瑞汽车。该联盟上个月交付了29632辆汽车。
由华为和重庆赛瑞斯共同开发的Aito M9在4月份出货了13391辆汽车。它于去年12月推出，是该品牌最昂贵的运动型多功能车，迄今为止订单已超过70000辆。
9月上市的Aito M7交付量已达133808辆，订单量已超过180000辆。升级后的 Aito M5 在上市前 24 小时内收到了 4031 辆的订单。
与此同时，华为和奇瑞的Luxeed S7的销量已达到4546辆。Stelato S9是总部位于深圳的华为和汽车制造商北汽集团生产的第一款汽车，上个月在北京车展上首次亮相。
最近加快海外扩张的广汽埃安排名第三。不过，销量同比下降31.5%，环比下降13.5%至28113辆。
小米汽车的首批电动汽车于4月3日下线，上个月交付了7058辆，排名第11位。但截至4月30日，智能手机巨头小米的新能源汽车部门已收到88063份SU7订单。
这家总部位于北京的公司早些时候表示，小米正在尽一切努力将其SU7的产能扩大到今年达到10万台。大约28%的SU7买家是女性，52.5%是苹果用户。
在前10名中，理想汽车的交付量同期小幅增长0.4%，达到25787辆。极氪的出货量翻了一番，达到16089辆，蔚来的销量飙升134.6%至15620辆，而零跑汽车的出货量增长了72%，达到15005辆。小鹏汽车的交付量增长33%至9393辆，而合众汽车的交付量下降18.6%至9017辆。
