5月10日，据报道，日本汽车巨头丰田汽车的中国合资企业将使用中国新能源汽车制造商比亚迪的超级混合动力技术。
据《财经》昨日报道，丰田在中国的合资公司计划在未来两到三年内推出插电式混合动力电动汽车，该车将不再使用丰田原有的混合动力技术，但可能会采用比亚迪的DM-i Super Hybrid。
比亚迪于2008年推出了双模混合动力技术平台，并在多年后多次升级为更注重能耗的DM-i Super Hybrid。该公司在3月份表示，将于本月发布第五代DM-i Super Hybrid，油耗降至每百公里2.9升，满油续航里程为2000公里。
据比亚迪称，DM-i Super Hybrid具有超低油耗、极致的乘坐舒适性和安静性、高功率性能、最大效率、良好的燃油经济性和再生制动，可节省能源并增加续航里程。
“新车型将使用比亚迪的DM-i Super Hybrid，但丰田将做出改变以个性化驾驶体验，”一位丰田内部人士告诉财经。
据《财经》援引知情人士的话报道，丰田使用DM-i Super Hybrid的主要原因之一是其成本低，成熟度相对较高。
目前尚不确定丰田的新插电式混合动力EV车型是否会按计划投放市场。但另一位消息人士告诉财经，该公司将于本月底在日本举行的电气化技术发布会上公布有关其插电式混合动力电动汽车战略的更多细节。
丰田董事会成员、执行董事、副总裁兼首席技术官中岛博树在5月4日结束的北京国际汽车展览会上表示，丰田将全面开发插电式混合动力电动汽车以及混合动力电动汽车、电池电动汽车和燃料电池电动汽车，并根据其能源状况提供不同的解决方案。
丰田早在 1997 年就推出了其首款混合动力电动汽车普锐斯。但随着电池电动汽车凭借其先进技术占据上风，丰田转向了这个方向。
2019年，丰田和比亚迪签署了一项协议，共同开发电池电动汽车和动力电池。他们于 2020 年成立了一家合资公司，开发了首款电池 EV bZ3.bZ33333月销量同比增长1674辆，1季度销量为4095辆。
丰田在2021年表示，到2030年将拥有30款纯电动汽车，届时每年销售350万辆新能源汽车，占其总销量的75%。
