准备好改变您对标志性丰田普锐斯的看法，因为一场大胆的变革即将到来。令人惊讶的是，丰田从其传统的环保立场中急转直下，推出了一款动态杰作，旨在重新定义普锐斯血统的精髓。隆重推出 2025 款丰田 GR 普锐斯：动力、性能和创新的融合，有望改变您对混合动力车的看法。普锐斯 24 小时勒芒百年纪念 GR 版高举火炬，这是丰田与其赛车运动专家 Gazoo Racing 合作的产物。
这款 GR Prius 标榜着激进和空气动力学的角色，灵感来自 GR010 Hybrid 赛车的凶猛。GR Prius 拥有空气动力学增强套件，从胜利的 GR010 Hybrid 中汲取灵感。轻质碳纤维引擎盖、鸭翼小翼、侧裙、功能性尾翼和扩散器和谐地工作，增强了其赛车风格的美感，并确保改进的下压力和性能。据广泛报道，它还可能获得 100 马力的功率提升。这款混合动力奇迹实现了仅 6.6 秒的 0-60 英里/小时加速时间，将其推向了普锐斯家族的新性能领域。
当丰田在 2023 年推出普锐斯 24 小时勒芒百年纪念 GR 版时，它让汽车界陷入了狂热。这款车型不仅将与该品牌的赛车部门 Gazoo Racing 合作，而且 GR Prius 将成为丰田和整个汽车行业的首款此类车型。通过利用普锐斯的名字和声望来创造一个适合赛道的阵容，丰田可以进入一个全新的市场，吸引以前从未有过的人。
当然，普锐斯 24h 勒芒百年纪念 GR 版仍然处于保密状态，因为该公司在生产计划(如果有的话)、定价和发布时间表方面保持相对沉默。然而，许多消息人士推测，丰田将在 2025 年推出 GR 普锐斯作为特别版车型，并带有花里胡哨的东西来证明更高的价格标签是合理的。考虑到普锐斯近年来进行了改款，并且新款普锐斯 Prime 得到了很好的反馈，这可能意味着丰田目录中已经成功的品牌的延伸。
该车型向勒芒 24 小时耐力赛及其自 2012 年以来在丰田赛车混合动力技术开发中的作用致敬。受GR010 HYBRID的启发，该车型为普锐斯带来了赛车运动风格，这是丰田混合动力技术的象征。TOYOTA GAZOO Racing 不断挑战开发有助于实现丰田碳中和目标的技术，激励赛车运动行业更具可持续性，并制造出更好的赛车运动汽车。
-丰田
读到这里，我们可以看到这种设计是勒芒 24 小时耐力赛的特色，但这并不是说我们不会看到丰田将其带给大众。我们将不得不等待丰田给我们更多信息。
尽管围绕这款 GR Prius 发布的大部分规格都未知，但前面提到的丰田官方新闻简报确实说明了汽车界对这个阵容的期望。
改进的空气动力学和牵引力(侧裙、鸭翼、大型尾翼、后扩散器等)
轻质碳纤维引擎盖
宽轨悬架，235/50R18英寸轮胎
独特的空气动力学轮毂
增加多头灯，提高夜间能见度
同样，这些只是对在法国展出的丰田和 Gazoo Racing 车型所做的一些改进，可能会发生变化。随着任何新车的诞生，有些事情可能会发生变化(也许是戏剧性的)，所以这是要记住的事情。然而，丰田尚未确认或否认这款 2025 GR 普锐斯，这让许多人认为它肯定会到来。值得一提的是，这个概念从丰田多年来在勒芒连续获胜的 GR010 赛车中汲取了灵感。
虽然 GR 是关于性能的，但目前的普锐斯以其优先考虑燃油效率的设计而闻名。虽然不乏功能，但空气动力学在塑造其外观方面起着至关重要的作用。目前的普锐斯采用泪滴形轮廓，有助于其低风阻系数，这是衡量空气动力学效率的指标。从概念设计来看，这种设计元素在GR普锐斯上不那么突出，GR普锐斯优先考虑运动外观。
由于GR普锐斯的正式发布尚未发生，因此其确切尺寸仍然未知。然而，将其与 2024 年普锐斯进行比较提供了一些见解。2024 款普锐斯的长 181.1 英寸、宽 70.2 英寸、高 55.9 英寸。轴距为108.3英寸，前后轮距分别为61.5英寸和62.2英寸。
从丰田展示的概念车外观来看，GR Prius保留了相似的整体尺寸以保持实用性，但具有更宽的赛道姿态以改善操控性。
自 1997 年推出以来，丰田普锐斯在汽车行业占据了特定的利基市场。普锐斯主要以其燃油效率和环保认证而闻名，传统上被视为实用的选择，缺乏与其他车型相关的以性能为导向的天赋。然而，近年来已经暗示了这种看法的潜在转变。
二十多年来，普锐斯一直是燃油经济性的代名词。这种对实用性的关注导致了一种将效率置于运动美学之上的设计。虽然普锐斯多年来经历了修改，但为增强其视觉吸引力而做出的重大努力是相对较新的发展。之前的迭代经常因外观平淡而受到批评，巩固了该车作为纯粹实用选择的声誉。
