美国电动车大厂特斯拉在过去两个月至少裁员公司多达10%人力，小至客服、充电部门，大至一级主管全都无法保障自己的职位，最新消息指出，就连年度重要项目的Cybertruck量产计划的主管也离开特斯拉。
外媒报导，特斯拉人事风暴尚未停息，恐怕还需要再裁员公司10%的人力，才会稳定下来，从马斯克这一连串动作来看，特斯拉似乎想要把重心从「卖车」转移到另一个领域。
据了解，在前一波裁员名单中，特斯拉动力与工程主管Drewn Baglino离职，似乎也暗指特斯拉接下来的重心将离开车辆本身，可能是马斯克认为马达和传动已经达到「够好」的程度，而最新传出的离职消息是Cybertruck制造主管朱仁杰，也凸显了「造车卖车」已经不是特斯拉最重要的项目。
事实上，朱仁杰曾在上海超级工厂负责Model 3/Y产线，2023年他跟特斯拉二当家朱晓彤一起来到德州奥斯汀，最主要的任务就是复制上海成功经验，让德州厂加速量产，其中最困难的当然就是突破框架的Cybertruck产线。
朱仁杰表示，我们在16个月内，让Cybertruck产能从零提升到每周1000辆，如此史诗般的胜利后，我在这家伟大公司的冒险旅程也告一段落，而特斯拉原定的目标，是在2025年达成周产千辆Cybertruck，随着朱仁杰离去，这个目标或许也会有所调整。
如今的特斯拉核心目标就是要让电动车普及，甚至不一定要是特斯拉电动车，藉此就能够卖出更多FSD软件，再透过这些大数据训练AI，做出自主性更强的机器人与自动化载具，这两项工具将会成为火星或太空建设的关键元素。
