5月9日，奇瑞星途星纪元ET正式上市。作为背负着奇瑞品牌“走上去、走出去”重任的前排尖兵，星纪元ET出道即超能、预售即热门，展现了奇瑞在新能源汽车领域的强劲实力。在星纪元ET的五大“超级能力”中，“超级智能”赫然在列，成为吸睛的卖点之一。集奇瑞高阶智驾技术于一身，星纪元ET承载着“把安全标准拉上去，把智驾的门槛打下来”的期望，而这背后是奇瑞自动驾驶品牌——大卓智驾的倾力赋能。作为奇瑞智能化灵魂的载体，大卓智驾以“安全智能 灵动出行”的智享体验，不仅成就了星纪元ET的“超级智能”，更是全力推动着奇瑞在国际智驾领域向高端化迈进，实现科技引领。
安全智能
27年来，奇瑞始终把安全放在首位。大卓继承了奇瑞的安全基因，以尖端技术为用户带来更极智的安全守护。星纪元ET采用激光雷达和高清摄像头传感器融合方案，搭配508Tops高算力英伟达芯片，全车配备超过30个传感器，具备30余项ADAS功能，提供全方位360°的安全预警和避撞能力，即使在雨雪、逆光、夜晚、隧道等恶劣环境下也可以完成从容应对。同时与奇瑞最扎实的底盘技术融合，打造更加平稳、舒适的安全体验。
奇瑞汽车副总经理、大卓智能CEO谷俊丽博士曾多次公开表示：“在奇瑞，安全是最大的智能。”因此，大卓智驾不遗余力以智能铸造安全。它采用全球最高安全标准，通过高阶智驾系统、底盘系统、座舱系统的相互联动，打造多层级的安全系统，能在不同场景和紧急度下充分保障用户的安全。此外，大卓智驾还将充分利用目前覆盖全国454个城市、1000万公里行驶里程的智驾大数据，以及开始部署的全球自动驾驶超算中心，每周更新迭代数据模型，加速处理各种极端安全的corner CASE，为安全保驾护航。
不久前北京车展期间举办的品牌发布会上，大卓还官宣了品牌首席安全体验官——同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产教授，为智能出行把好安全关。
灵动出行
星纪元ET在上市之前，其智驾体验就已经获得了行业肯定。4月14日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃携手得到APP创始人罗振宇、知名汽车媒体人吴佩，开启了一场北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战。在这个过程中，星纪元ET做到了高速领航驾驶全程人工“0接管”、自动上下匝道、超车变道等，让人叹为观止。
如今，在大卓为星纪元ET打造的NEP全场景领航系统中，NEP高速领航上市即可全国开通，已经覆盖至高或可达20万公里的高速里程，做到处处都可用，哪哪都好用。城市智驾也即将上线，将在半年内开通20城，年底开通无图方案。同时星纪元ET还上线了丰富的泊车功能，能轻松泊入垂直、侧方、斜向车位，也能处理复杂的断头路和狭窄车位。其自主代客泊车能够做到自主绕行障碍物，礼让行人，会车避让。解放长距离通勤一族的双手双脚，把时间还给用户，已经指日可待。
大卓还为星纪元ET量身定制了支持流式语音对话的智驾HMI，支持边说边反馈，可说即可开。大卓始终以用户体验为核心进行产品定义与运营，坚持系统自研，通过大数据和AI来根据用户的使用习惯和高频场景进行个性化推送，从而形成“越养越熟”的良好闭环。
智驾
生而国际，生而智能，在星纪元ET和星途品牌走向世界的路上，大卓发挥着不可或缺的作用。在大卓的四大产品线中，高阶产品将会首先应用于星途品牌。作为星途的首席智能体验官，谷俊丽博士表示，大卓具备满足全球市场及法规需求的全栈能力，将能够根据当地情况进行适配开发，打通整个链条，助推星途成为全球高端智能车的代表。
这背后的底气，来自于大卓“三个一”的技术优势，即一个端到端大模型，实现感知+认知智能的融合协同;一个极致智价比的全球化平台，支持多个功能、多个场景、多个产品、多个车型的开发适配;一个全球通用的大数据闭环体系，可支持全球80多个国家和地区和百万量级车队。同时大卓注重借助生态合力，和英伟达合作的持续深入以及“卓界联合创新中心”的成立，也为大卓的产业化进程提供了重要助力。
AI时代的到来，让智能化成为各大车企破局的关键，正如谷俊丽博士所说：“所有的车都应该是软件定义汽车，都应该是大数据驱动的商业模式变革。”而以奇瑞大卓为代表的中国智驾，将在技术创新、产品实力、品质口碑等方面将持续发力，在中国汽车产业由“汽车大国”向“汽车强国”的跃迁中，为全球用户提供更加美好的出行体验。
