由于欧洲电动车市场增长趋缓，迫使多家车厂调整他们的销售和生产目标，据报导，奔驰与 Stellantis 合资的电池公司传出停工消息，并将转型生产较便宜的 LFP 磷酸铁锂电池。
报道称，奔驰与 Stellantis 合资的电池企业 ACC，将暂停两座新工厂的建设作业，其中分别位于德国西南部和意大利东部海岸。
ACC首席执行官Yann Vincent表示，欧洲对电动汽车的需求已经放缓，预计只会在大众细分市场中成长。 他说，该合资企业将评估的选项之一是在凯泽斯劳滕生产更便宜的磷酸锂电池。
ACC原计划总耗资70亿欧元(76亿美元)在欧洲建造三个电池工厂，现目前ACC已经建成的一座电池厂位于法国，将会继续生产，但正在兴建中的两座工厂将暂停工程。
汽车制造商越来越倾向于使用磷酸铁锂电池，这种电池能量密度较低，但成本低于镍锰钴电池。
Vincent 表示，Stellantis 和奔驰都在寻求更低成本的电池解决方案，为计划中的入门级电动车提供动力。
Vincent 认为，未来的增长可能主要来自大众市场，这是许多西方电动车制造商此前忽视的领域。 而中国汽车制造商已经开始在这方面发力，尤其是在欧洲市场。 这意味着 ACC 面临着来自中国竞争对手的压力，需要更加灵活地调整战略以应对市场变化。
