6月12日电，中国上月汽车销量同比下降1.9%，主要受多家汽车合资企业销量下滑拖累。
中国乘用车协会昨日公布的数据显示，5月份乘用车零售量为170万辆。合资品牌的销量下降21%至49万辆。
上个月新能源汽车销量为80.4万辆，同比增长39%，市场渗透率上升13个百分点至47%。合资品牌主要受到中国燃油车销量疲软的影响，中国燃油车销量下降23%至91万辆。
根据CPCA的说法，对燃油车和新能源汽车的需求是不同的，不可能完全完全替代。它指出，传统燃油汽车消费持续低迷是限制中国市场全面复苏的关键因素，并补充说，中国的以旧换新政策将有助于在未来几个月加强市场。
比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车和特斯拉上个月跻身销量前十的汽车制造商之列，销量同比分别增长22%、59%、32%和30%。
一汽集团与大众汽车的合资公司一汽-大众汽车的销量下降了17.5%，在中国十大汽车制造商中名列前茅，其次是上汽大众汽车的11.9%。广汽丰田汽车销量下降10.3%，东风日产乘用车下降0.9%。
5月份中国品牌汽车零售销量同比增长12%至98万辆，市场份额上升7.3个百分点至57.6%。
根据中国海关数据，中国汽车出口量激增30%至56.9万辆，总价上涨17%至105亿美元。新能源汽车出口下降4%至9.4万辆，占乘用车出口的24.8%，下降6.8个百分点。
欧洲未来可能会将从中国进口的汽车的关税提高约20%，CPCA秘书长崔东树说。然而，中国企业将继续在那里稳步发展，融入非洲大陆以实现可持续发展，崔补充说。
崔指出，他们不会采取激进措施或低价行动，也不会扰乱欧洲工业的整体稳定。
