根据国际能源署周三发布的年度市场中期展望报告，汽油需求将随着电动车市占率的上扬而走低，全球汽油日需求量预估将在今明两年达到2720万桶，2026-2030年预估分别降至2700万桶、2670万桶、2640万桶、2600万桶、2540万桶。
IEA指出，电动车销售预估将持续维持强劲的成长轨迹、进而显著节省燃料。 此外，远距工作与混合式工作型态已日趋成熟、进一步压低燃料需求。
在美国，在家工作加速道路燃料需求与经济规模脱钩的长期趋势。
美国汽车协会统计显示，2024年6月12日全美每加仑普通汽油平均价格年减3.9%(月减4.6%)至3.454美元。
美国劳工部劳工统计局周三公布，2024年5月消费者价格指数月增率降至0.0%、创2022年7月以来最低。 根据克里夫兰联邦储备银行周三公布的通胀预测数据，2024年6月美国CPI月增率报0.09%。
美国5月CPI当中的汽油指数月增率自4月的2.8%大跌至-3.6%、创2023年11月以来最低。
美国5月新车指数年增率降至-0.8%、创2018年5月以来最低，月增率降至-0.5%、再创2020年4月以来最低。
根据能源情报署周三公布的数据，截至2024年6月7日当周，美国汽油产品供应量（需求指标）平均每天报904.0万桶、创2021年同期（848.0万桶）最低。
截至2024年6月7日为止当周美国汽油库存年增5.7%至2.335亿桶、略低于过去5年同期平均值，较前一周增加260万桶。
